/#TESTSCRIPT/v02.<200A#
0 100 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1 -1 0 0 0 1 syskey		CLOSE					0 0 	[v005]	Professional(01)		16777215 0 	16777215 0 	60 1 1 0 0 1 1 8B4513	FFFFFF	Verdana	-20 12 700 0 0 0 -842150451 0 1 0 004080	FFFFFF	Arial	-20 15 700 0 0 0 0 0 1 1 000000	FFFFFF	Verdana	-19 14 400 0 0 0 0 0 1 0 000000	FFFFFF	Verdana	-20 10 400 0 0 0 -842150451 0 1 1 FFFFFF	FFFFFF	Verdana	-20 12 400 0 0 0 -842150451 0 1 1 000000	FFFFFF	Arial	-23 14 400 0 0 0 -842150451 0 0 1 000000	E0E0E0	Arial	-20 8 400 0 0 0 -842150451 0 0 0 000000	FFFFFF	Arial	-20 12 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 CC0000	FFFFFF	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 000000	FFFFDD	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 CC0000	FFFFFF	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 60 30 1 0 1.000000 1 0 					80 0 cgi-bin	quizResult.log	1 QmakeCGI.pl	QmakeCGIQuery.pl	topchart.log	Name	1 0 1 	0 0 0 	0 0 0 	0 0 0 	0 0 0 1 1 6 100 0 10 1 		0 1 0 0 1 0 1 0 OK	VERIFY	To verify the results of the quiz, press the button on the right	1 0 0 0 0 2 0 0 	80 0 cgi-bin			Quiz results posted using QuizFaber		formmail.pl	/usr/lib/sendmail	/usr/bin/perl	0 0 	Quiz results posted using QuizFaber	0 0 0 0 200
/#TITLE/MECANICA
/#QST/Cea mai frecventa defectiune a instalatiei de racire a motorului este:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/slabirea sau ruperea curelei de antrenare a ventilatorului si a pompei de apa;[0 0]
/#ANS/īnfundarea prizei de aer care alimenteaza ventilatorul;[0 0]
/#ANS/patinarea ambreiajului[0 0]
/#QST/Fumul de culoare albastra emis de esapament indica:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/un consum exagerat de ulei;[0 0]
/#ANS/īnfundarea partiala a tobei de esapament;[0 0]
/#ANS/folosirea unor benzine colorate.[0 0]
/#QST/Cauzele ce pot determina cresterea nivelului de ulei īn baia de ungere sunt:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/circulatia frecventa pe drumuri neasfaltate;[0 0]
/#ANS*/patrunderea apei sau a combustibilului īn baia de ulei;[0 0]
/#ANS/defectarea pompei de ulei.[0 0]
/#QST/Īn care dintre situatii consumul de carburant al unui motor creste?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/atunci cānd motorul nu atinge temperatura de functionare;[0 0]
/#ANS*/atunci cānd fumul de esapament este de culoare neagra;[0 0]
/#ANS*/atunci cānd motorul functioneaza cu īntreruperi.[0 0]
/#QST/Care sunt organele mobile ale mecanismului motor?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/blocul motor, cilindrii, chiulasa si carterul;[0 0]
/#ANS*/pistonul, segmentii, boltul, biela, arborele cotit si volantul;[0 0]
/#ANS/rotile directoare si cele tractoare.[0 0]
/#QST/[MM:6.jpg		1 2 0 0 1 0 0 2 1]Precizati daca presiunea din pneuri are efect asupra consumului de carburant:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/da;[0 0]
/#ANS/nu;[0 0]
/#ANS/numai īn cazul vehiculelor de mare tonaj.[0 0]
/#QST/Uzura prematura a pneurilor din fata se datoreaza, īn primul rānd:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/dereglarii geometriei directiei;[0 0]
/#ANS/circulatiei frecvente cu viteza redusa;[0 0]
/#ANS/fenomenul este specific autovehiculelor care au tractiunea pe puntea din spate[0 0]
/#QST/Ce va indica, de regula, faptul ca bateria de acumulatori este descarcata?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/la aprinderea farurilor, intensitatea luminoasa a acestora scade progresiv;[0 0]
/#ANS*/actionānd claxonul, acesta emite un sunet slab, īntrerupt;[0 0]
/#ANS/demontānd bateria, constatam ca aceasta este mai usoara decāt de obicei.[0 0]
/#QST/Care sunt criteriile de apreciere a eficacitatii frānelor?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/spatiul de frānare;[0 0]
/#ANS/forma pedalei;[0 0]
/#ANS/marimea urmei de frānare imprimata pe carosabil.[0 0]
/#QST/Schimbarea uleiului si a elementului filtrant se face:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/conform periodicitatii stabilite de constructor;[0 0]
/#ANS/din 5 īn 5 ani;[0 0]
/#ANS/din 3 īn 3 ani.[0 0]
/#QST/Termostatul apartine instalatiei de:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/racire;[0 0]
/#ANS/ungere;[0 0]
/#ANS/alimentare[0 0]
/#QST/Care dintre variantele de mai jos reprezinta calitati ale unui ulei de motor?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/culoarea;[0 0]
/#ANS*/vāscozitatea;[0 0]
/#ANS*/punctul de congelare.[0 0]
/#QST/Ce reprezinta simbolurile EURO I, EURO II, EURO III si EURO IV?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/caracteristicile tehnice de provenienta a unor vehicule din Uniunea Europeana;[0 0]
/#ANS*/standardele de poluare din Uniunea Europeana;[0 0]
/#ANS/īncadrarea autovehiculelor īn diferite norme de consum.[0 0]
/#QST/Aprinderea luminii "martor" de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului de curent, poate indica:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/griparea rotorului pompei de apa;[0 0]
/#ANS*/ruperea curelei de antrenare a pompei de apa, a ventilatorului si a alternatorului;[0 0]
/#ANS/scurgeri de electrolit din acumulatori.[0 0]
/#QST/Neeliberarea completa a frānei de stationare determina:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/zgomote īn zona manetei frānei de māna;[0 0]
/#ANS*/un consum suplimentar de carburant;[0 0]
/#ANS*/īncalzirea excesiva a butucilor rotilor din spate.[0 0]
/#QST/De ce trebuie reparat neconditionat un esapament defect?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/pentru ca produce un zgomot prea mare;[0 0]
/#ANS/nu este o urgenta;[0 0]
/#ANS/pentru ca destabilizeaza autovehiculul.[0 0]
/#QST/Fumul de culoare neagra emis de esapament indica:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/defectarea supapelor de evacuare;[0 0]
/#ANS*/un consum exagerat de combustibil;[0 0]
/#ANS/un consum exagerat de ulei.[0 0]
/#QST/Cānd este indicat sa verificati presiunea din anvelope?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/īntotdeauna la 300 km;[0 0]
/#ANS*/de regula, īnainte de a porni la drum;[0 0]
/#ANS/numai pe timp de iarna, cānd anvelopele sunt reci.[0 0]
/#QST/Intentionati sa remorcati un autoturism cu servodirectie ramas īn pana de motor. Ce trebuie sa aveti īn vedere?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/blocati directia;[0 0]
/#ANS*/manevrarea volanului solicita un efort fizic mai mare, de aceea veti efectua tractarea cu deosebita atentie;[0 0]
/#ANS/nu aveti voie sa-l remorcati īn aceasta situatie.[0 0]
/#QST/Pentru īntretinerea sistemului de ungere, trebuie sa efectuati:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/verificarea si completarea nivelului uleiului din baie;[0 0]
/#ANS*/īnlocuirea uleiului dupa expirarea termenului de utilizare;[0 0]
/#ANS/desfundarea orificiilor de aerisire ale radiatorului.[0 0]
/#QST/Ce factor influenteaza cel mai mult durata de serviciu a pneurilor?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/presiunea;[0 0]
/#ANS/temperatura mediului ambiant;[0 0]
/#ANS/starea tehnica a frānei.[0 0]
/#QST/Ce se īntāmpla atunci cānd, pe rotile unei osii, eficienta frānarii este mult diferita?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/se reduce viteza de deplasare;[0 0]
/#ANS/vehiculul īsi mentine tinuta de drum, īn ciuda acestui fapt;[0 0]
/#ANS*/vehiculul poate derapa lateral.[0 0]
/#QST/Ce masuri de precautie trebuie sa luati la utilizarea solutiei antigel?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nicio masura, īntrucāt lichidul respectiv nu este nociv;[0 0]
/#ANS*/se va evita contactul cu aceasta, deoarece este toxica;[0 0]
/#ANS/nu se va combina cu apa, deoarece degaja multa caldura.[0 0]
/#QST/Cānd masurati presiunea din pneuri?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/īnaintea plecarii īn cursa, cānd pneurile sunt reci;[0 0]
/#ANS/dupa parcurgerea a cel putin 400-500 km, cānd pneurile sunt calde;[0 0]
/#ANS/doar atunci cānd observam ca autovehiculul este īnclinat īntr-o parte.[0 0]
/#QST/Temperatura lichidului de racire care asigura performanta maxima si uzura minima a motorului este cuprinsa īn intervalul:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/100-120 grade C;[0 0]
/#ANS/60-70 grade C;[0 0]
/#ANS*/90-95 grade C.[0 0]
/#QST/Daca efortul depus pentru actionarea volanului este mai mare decāt īn mod obisnuit, trebuie sa verificam, īn primul rānd:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/starea de prindere a volanului pe axul sau;[0 0]
/#ANS/presiunea īn pneurile puntii din spate;[0 0]
/#ANS*/presiunea īn pneurile puntii din fata.[0 0]
/#QST/Care sunt factorii care fac ca motorul Diesel al unui autoturism sa emita fum excesiv?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/lipsa combustibilului;[0 0]
/#ANS/busonul rezervorului īnchis la maximum;[0 0]
/#ANS*/defectiuni la instalatia de injectie.[0 0]
/#QST/Prezenta calaminei pe suprafata bujiilor si fumul albastrui al esapamentului indica:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/mecanismul motor (grup piston-cilindru) este uzat;[0 0]
/#ANS/rularea frecventa cu o viteza inferioara limitei legale;[0 0]
/#ANS/folosirea unor bujii necorespunzatoare.[0 0]
/#QST/Care este rolul uleiului pentru motor?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/asigura demontarea mai usoara a pieselor motorului;[0 0]
/#ANS*/reduce uzura motorului, prin crearea unui film rezistent de lubrifiant īntre suprafetele pieselor aflate īn miscare;[0 0]
/#ANS/protejeaza motorul fata de patrunderea amestecului carburant īn baia de ulei.[0 0]
/#QST/La aparitia defectiunilor tehnice ale mecanismului de directie se procedeaza astfel:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/se apeleaza la cunostinte care au mai īntālnit astfel de situatii;[0 0]
/#ANS/se continua deplasarea, īntrucāt defectiunea se datoreaza starii drumului public;[0 0]
/#ANS*/se apeleaza numai la atelierele specializate, care au personal calificat.[0 0]
/#QST/Perna de aer (AIRBAG-ul) asigura:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/amortizarea rapida a trepidatiilor datorate denivelarilor existente pe drumul public;[0 0]
/#ANS*/protectia suplimentara a persoanelor īn cazul unui impact puternic al autovehiculului;[0 0]
/#ANS/posibilitatea conducerii relaxate, cu capul sprijinit de aceasta.[0 0]
/#QST/Criteriul de alegere a benzinei pentru motoarele cu aprindere prin scānteie īl constituie:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/culoarea si consistenta;[0 0]
/#ANS*/cifra octanica (CO);[0 0]
/#ANS/cifra catanica (CC).[0 0]
/#QST/La folosirea pe termen lung a solutiilor antigel, trebuie aplicate urmatoarele reguli:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/se va urmari īntotdeauna nivelul optim al lichidului din vasul de expansiune;[0 0]
/#ANS*/dupa cel mult 3 ani solutia antigel va fi complet īnlocuita, chiar daca densitatea acesteia corespunde cerintelor;[0 0]
/#ANS/se va urmari culoarea lichidului din vasul de expansiune.[0 0]
/#QST/Cursa libera a pedalei de frāna, mai mica decāt cea obisnuita, indica:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/blocarea pedalei de frāna;[0 0]
/#ANS*/un joc insuficient īntre saboti si tamburi;[0 0]
/#ANS/pierderi de lichid pe la garnituri.[0 0]
/#QST/Ce rol are cutia de viteze?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/asigura transmiterea puterii la roti;[0 0]
/#ANS*/permite mersul īnapoi, fara a inversa sensul de rotatie a motorului;[0 0]
/#ANS*/permite stationarea cu motorul īn functiune.[0 0]
/#QST/Consumul de carburant se mareste daca:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/lichidul de racire nu contine antigel;[0 0]
/#ANS/sistemul de directie este manual;[0 0]
/#ANS*/folositi orice aparat electric alimentat de generatorul autovehiculului.[0 0]
/#QST/Ce deprindere gresita a conducatorului auto determina frecvent defectarea ambreiajului?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/coborārea pantelor cu motorul oprit sau aducerea schimbatorului de viteze īn punctul mort;[0 0]
/#ANS/rularea cu jocuri mari la pedala de ambreiaj sau la mecanismul de directie;[0 0]
/#ANS*/asteptarea la semafor avānd pedala de ambreiaj apasata.[0 0]
/#QST/[MM:38.jpg		1 2 0 0 1 0 0 2 2]Principala cauza a exploziei pneului īn timpul mersului este:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/umflarea insuficienta;[0 0]
/#ANS*/umflarea exagerata;[0 0]
/#ANS/uzura moderata.[0 0]
/#QST/Circulatia frecventa cu termostatul defect si, implicit, cu o temperatura a lichidului de racire sub 60 grade C conduce la:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/cresterea consumului de combustibil;[0 0]
/#ANS/imposibilitatea īncalzirii habitaclului;[0 0]
/#ANS/blocarea pompei de apa.[0 0]
/#QST/Aprinderea luminii „martor“ de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului de curent, poate indica:[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/griparea rotorului pompei de apa;[0 0]
/#ANS*/ruperea curelei de antrenare a pompei de apa, a ventilatorului si a alternatorului;[0 0]
/#ANS/scurgeri de electrolit din acumulatori.[0 0]
/#QST/Cum puteti folosi īn conditii optime capacitatea de frānare a motorului, atunci cānd coborāti o panta lunga si īnclinata?[1 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/schimbati īntr-o treapta superioara;[0 0]
/#ANS*/schimbati la timp īntr-o treapta inferioara;[0 0]
/#ANS/dupa schimbarea vitezei, aduceti imediat maneta īn „punctul mort“.[0 0]