/#TESTSCRIPT/v02.<200A#
0 100 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1 -1 0 0 0 1 syskey		CLOSE					0 0 	[v005]	Professional(01)		16777215 0 	16777215 0 	60 1 1 0 0 1 1 8B4513	FFFFFF	Verdana	-20 12 700 0 0 0 -842150451 0 1 0 004080	FFFFFF	Arial	-20 15 700 0 0 0 0 0 1 1 000000	FFFFFF	Verdana	-19 14 400 0 0 0 0 0 1 0 000000	FFFFFF	Verdana	-20 10 400 0 0 0 -842150451 0 1 1 FFFFFF	FFFFFF	Verdana	-20 12 400 0 0 0 -842150451 0 1 1 000000	FFFFFF	Arial	-23 14 400 0 0 0 -842150451 0 0 1 000000	E0E0E0	Arial	-20 8 400 0 0 0 -842150451 0 0 0 000000	FFFFFF	Arial	-20 12 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 CC0000	FFFFFF	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 000000	FFFFDD	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 CC0000	FFFFFF	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 60 30 1 0 1.000000 1 1 					80 0 cgi-bin	quizResult.log	1 QmakeCGI.pl	QmakeCGIQuery.pl	topchart.log	Name	1 0 1 	0 0 0 	0 0 0 	0 0 0 	0 0 0 2 1 6 100 0 10 1 		0 2 0 1 1 0 1 0 OK	VERIFY	To verify the results of the quiz, press the button on the right	1 0 1 1 0 0 0 0 	80 0 cgi-bin			Quiz results posted using QuizFaber		formmail.pl	/usr/lib/sendmail	/usr/bin/perl	0 0 	Quiz results posted using QuizFaber	0 1 1 0 200
/#TITLE/REGLEMENTARI SOCIALE
/#QST/Care din urmatoarele date trebuie sa fie mentionate de catre conducatorul auto pe foaia de înregistrare (diagrama tahograf) la începutul folosirii acesteia:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-kilometrajul afisat pe aparatul tahograf la începutul zilei de munca[0 0]
/#ANS/-ora introducerii foii de înregistrare în aparatul tahograf[0 0]
/#ANS/-perioada de conducere din ziua anterioara[0 0]
/#ANS/-viteza maxima care poate fi înregistrata pe foaia de înregistrare[0 0]
/#QST/Înainte de prima cursa a zilei, un sofer trebuie sa mentioneze în centrul foii de înregistrare(diagramei tahograf) urmatoarele date:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-durata serviciului din ziua curenta[0 0]
/#ANS*/-localitatea de la care începe sa utilizeze diagrama (locul de la care începe efectuarea cursei)[0 0]
/#ANS/-perioada de conducere din ziua anterioara[0 0]
/#ANS/-seria permisului de conducere[0 0]
/#QST/Care din urmatoarele date trebuie mentionate de câtre conducatorul auto pe o diagram tahograf la începutul utilizarii acesteia:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-numele si prenumele conducatorului auto[0 0]
/#ANS/-ora introducerii diagramei în aparat[0 0]
/#ANS/-perioada de odihna zilnica[0 0]
/#ANS/-timpul de condus din ziua anterioara[0 0]
/#QST/Timpul de odihna zilnic se poate lua intr-un autovehicul ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-da, daca acesta a fost descarcat[0 0]
/#ANS*/-da, daca acesta este stationat si echipat cu pat de dormit[0 0]
/#ANS/-da, daca este condus de celalalt membru al echipajului si cabina este dotata cu pat de dormit[0 0]
/#ANS/-nu[0 0]
/#QST/În cazul unui echipaj dublu, în timp ce vehiculul se afla în mers, cel de-al doilea conducator auto care nu este la volan poate sa-si efectueze odihna zilnica ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-da, daca autovehiculul este echipat cu pat de dormit[0 0]
/#ANS/-da, daca odihna este de minim 9 ore consecutive[0 0]
/#ANS*/-nu, autovehiculul trebuie sa fie oprit[0 0]
/#ANS/-nu, se considera timp de conducere[0 0]
/#QST/Un conducator auto a luat în saptamâna curenta o perioada de odihna saptamânala redusa la 30 de ore. Câte ore de odihna trebuie luate în compensare si în ce interval de timp ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-12 ore pâna la sfârsitul saptamânii urmatoare[0 0]
/#ANS*/-15 ore pâna sfârsitul urmatoarelor trei saptamâni[0 0]
/#ANS/-21 de ore pâna sfârsitul urmatoarelor trei saptamâni[0 0]
/#ANS/-24 de ore pâna sfârsitul urmatoarelor patru saptamâni[0 0]
/#QST/Un conducator auto a luat în saptamâna curenta o perioada de odihna saptamânala redusa la 24 de ore. Câte ore de odihna trebuie luate în compensare si în ce interval de timp ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-12 ore pâna la sfârsitul saptamânii urmatoare[0 0]
/#ANS/-12 ore pâna sfârsitul urmatoarelor trei saptamâni[0 0]
/#ANS*/-21 de ore pâna sfârsitul urmatoarelor trei saptamâni[0 0]
/#ANS/-24 de ore pâna sfârsitul urmatoarelor patru saptamâni[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna saptamânal normal este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-24 de ore[0 0]
/#ANS/-36 de ore[0 0]
/#ANS/-40 de ore[0 0]
/#ANS*/-45 de ore[0 0]
/#QST/Perioada saptamânala de odihna a unui conducator auto poate fi redusa la mai putin de 45 de ore, cu conditia sa fie compensata ulterior. Aceasta nu poate însa sa fie redusa la mai putin de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-12 ore[0 0]
/#ANS*/-24 ore[0 0]
/#ANS/-30 ore[0 0]
/#ANS/-36 ore[0 0]
/#QST/Perioada de odihna saptamânala redusa este de minimum de 24 de ore, dar mai putin de 45 de ore. Reducerea este  ompensate printr-o perioada de odihna luata pâna la sfârsitul:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-celei dea doua saptamâni care urmeaza[0 0]
/#ANS/-celei dea patra saptamâni care urmeaza[0 0]
/#ANS*/-celei dea treia saptamâni care urmeaza[0 0]
/#ANS/-saptamânii urmatoare[0 0]
/#QST/Perioada saptamânala de odihna a conducatorului auto:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-are doua zile[0 0]
/#ANS/-începe obligatoriu în ziua de vineri a fiecarei saptamânii[0 0]
/#ANS/-nu este necesara daca nu a fost atins numarul maxim saptamânal de ore de conducere nu a fost depasit[0 0]
/#ANS*/-urmeaza dupa 6 perioade zilnice de conducere consecutive[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 un conducator auto trebuie sa prezinte cu ocazia unui control în trafic foile de înregistrare (diagramele tahograf) pentru:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-saptamâna în curs[0 0]
/#ANS/-saptamâna în curs si ultima zi lucrata din saptamâna precedenta[0 0]
/#ANS/-saptamâna în curs si ultimele 15 zile anterioare acestei saptamâni[0 0]
/#ANS*/-ziua în curs si ultimele 28 de zile[0 0]
/#QST/Verificarea tahografelor trebuie sa fie facuta la fiecare:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-2 ani[0 0]
/#ANS/-3 ani[0 0]
/#ANS/-4 ani[0 0]
/#ANS/-5 ani[0 0]
/#QST/Care dintre urmatoarele variante satisfac cerintele Regulamentului (CE) nr. 561/2006 privind înlocuirea pauzei de 45 de minute a conducatorului auto prin pauze separate:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-15 min. + 30 min.[0 0]
/#ANS/-15 min. +15 min. + 15 min.[0 0]
/#ANS/-20 min. + 25 min.[0 0]
/#ANS/-30 min. + 15 min.[0 0]
/#QST/Potrivit Regulamentului CE nr. 561/2006 pauza de 45 de minute poate fi înlocuita cu:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-o pauza de cel putin 15 minute si o alta de cel putin 30 de minute[0 0]
/#ANS/-o pauza de cel putin 20 de minute si alta de cel putin 25 de minute[0 0]
/#ANS/-o pauza de cel putin 30 de minute si alta de cel putin 15 minute[0 0]
/#ANS/-trei pauze de cel putin 15 minute[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna zilnic redus pentru conducatorii auto este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-minim 8 ore dar mai mic de 10 ore[0 0]
/#ANS/-minim 8 ore, dar mai mic 11 ore[0 0]
/#ANS*/-minim 9 ore dar mai mic de 11 ore[0 0]
/#ANS/-minim 9 ore dar mai mic de 12 ore[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 durata totala de conducere pentru 2 saptamâni consecutive nu trebuie sa depaseasca:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-112 ore[0 0]
/#ANS/-80 ore[0 0]
/#ANS/-86 ore[0 0]
/#ANS*/-90 ore[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr.561/2006 un conducator auto nu trebuie sa conduca în doua saptamâni consecutive mai mult de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-120 ore[0 0]
/#ANS*/-90 ore[0 0]
/#ANS/-92 ore[0 0]
/#ANS/-96 ore[0 0]
/#QST/ În doua saptamâni consecutive conducatorul auto poate sa munceasca:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-10 perioade de conducere în total si maxim 90 ore[0 0]
/#ANS/-10 perioade de conducere în total si maxim 112 ore[0 0]
/#ANS*/-12 perioade de conducere în total si maximum 90 ore[0 0]
/#ANS/-12 perioade de conducere în total si minimum 90 ore[0 0]
/#QST/Conform Regulamentul Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, durata de conducere saptamânala nu trebuie sa depaseasca:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-45 de ore[0 0]
/#ANS/-54 de ore[0 0]
/#ANS*/-56 ore[0 0]
/#ANS/-60 ore[0 0]
/#QST/Timpul de odihna zilnic normal poate fi luat în perioade separate. Care dintre urmatoarele variante corespunde prevederilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-3 ore + 9 ore[0 0]
/#ANS/-4 ore + 8 ore[0 0]
/#ANS/-8 ore + 4 ore[0 0]
/#ANS/-9 ore + 3 ore[0 0]
/#QST/Timpul de odihna zilnic normal poate fi luat în perioade separate. Care dintre urmatoarele variante corespunde prevederilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-3 ore + 9 ore[0 0]
/#ANS/-4 ore + 8 ore[0 0]
/#ANS/-8 ore + 2 ore + 2 ore[0 0]
/#ANS/-8 ore + 3 ore + 1 ora[0 0]
/#QST/Conform reglementarilor in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorului auto, timpul zilnic de odihna normal se poate efectua în perioade separate a caror durata însumata trebuie sa fie de minim:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-11 ore[0 0]
/#ANS*/-12 ore[0 0]
/#ANS/-12,5 ore[0 0]
/#ANS/-13 ore[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna zilnica normal poate fi redus astfel:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-de cel mult 2 ori între doi timpi de odihna saptamânali[0 0]
/#ANS*/-de cel mult 3 ori între doi timpi de odihna saptamânali[0 0]
/#ANS/-de cel mult 4 ori între doi timpi de odihna saptamânali[0 0]
/#ANS/-o data pe saptamâna[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului CE nr. 561/2006 durata zilnica de conducere maxima este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-9 ore; poate fi prelungita la 10 ore de doua ori pe saptamâna[0 0]
/#ANS/-9 ore; poate fi prelungita la 10 ore de trei ori pe saptamâna[0 0]
/#ANS/-9 ore; poate fi prelungita la 11 ore de doua ori pe saptamâna[0 0]
/#ANS/-9 ore; poate fi prelungita la 11 ore de trei ori pe saptamâna[0 0]
/#QST/Perioada de odihna zilnica de 11 ore ori de minim 9 ore poate fi întrerupta:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-în doua sau trei perioade separate[0 0]
/#ANS/-în intervale de minim 6 ore si respectiv 5 ore[0 0]
/#ANS/-în intervale echilibrate ca durata[0 0]
/#ANS*/-numai în cazul în care autovehiculul este transportat pe un feribot sau tren[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006, timpul de odihna zilnic normal este de cel putin:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-10 ore consecutive[0 0]
/#ANS*/-11 ore consecutive[0 0]
/#ANS/-12 ore consecutive[0 0]
/#ANS/-9 ore consecutive[0 0]
/#QST/În fiecare perioada de 24 de ore de la sfârsitul ultimul timp de odihna zilnic sau saptamânal, conducatorul auto beneficiaza de un timp de odihna zilnic normal de cel putin:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-10 ore consecutive[0 0]
/#ANS*/-11 ore consecutive[0 0]
/#ANS/-12 ore consecutive[0 0]
/#ANS/-9 ore consecutive[0 0]
/#QST/Conducatorul auto poate sa intervina asupra aparatului tahograf ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-da, daca acesta nu înregistreaza corect dar numai daca se afla în cursa si nu poate reveni în 24 de ore la locul unde autovehiculul este parcat în mod curent[0 0]
/#ANS/-da, daca constata ca acesta nu înregistreaza corect[0 0]
/#ANS/-da, daca interventia se realizeaza cu acordul persoanei desemnate[0 0]
/#ANS*/-nu[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 durata de conducere zilnica de 9 ore poate fi extinsa la 10 ore?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-de doua ori pe saptamâna[0 0]
/#ANS/-de trei ori pe saptamâna[0 0]
/#ANS/-niciodata[0 0]
/#ANS/-o data pe saptamâna[0 0]
/#QST/Saptamâna de lucru conform reglementarilor in vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor auto este definita astfel:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-orice perioada de timp având 7 zile consecutive in care conducatorul auto îsi desfasoara activitatea[0 0]
/#ANS/-orice perioada de timp având 7 zile în care conducatorul auto nu poate avea mai mult de 5 perioade zilnice de conducere[0 0]
/#ANS/-orice saptamâna care începe duminica la ora 00,00 si tine pâna luni la 00,00[0 0]
/#ANS*/-perioada cuprinsa între ora 00,00 a zilei de luni si ora 24,00 zilei de duminica[0 0]
/#QST/În timpul unei zile de lucru un conducator auto schimba autovehiculul. Ce obligatii are privind utilizarea diagramelor tahograf?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-foloseste aceeasi diagrama tahograf, notând în prealabil pe verso numarul de înmatriculare al celui deal doilea autovehicul si ora la care a facut schimbarea[0 0]
/#ANS*/-foloseste aceeasi diagrama tahograf, notând în prealabil pe verso numarul de înmatriculare al celui deal doilea autovehicul, kilometrajul care figureaza pe contorul kilometric al noului vehicul si ora la care a facut schimbarea[0 0]
/#ANS/-foloseste aceeasi diagrama tahograf, notând noul numar de înmatriculare lânga cel al primului autovehicul[0 0]
/#ANS/-introduce o noua diagrama în aparatul tahograf al celui deal doilea autovehicul[0 0]
/#QST/Acordul european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere în trafic international(AETR), se refera la:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-conditii speciale pentru conducatorii auto care efectueaza transporturi de marfuri periculoase[0 0]
/#ANS/-conducatorii auto care efectueaza transporturi rutiere de marfuri perisabile[0 0]
/#ANS/-formalitatile vamale în cazul transporturilor rutiere în trafic international[0 0]
/#ANS*/-timpul de conducere a vehiculului ( perioada de conducere ) si timpul de repaus ( perioada de repaus) a conducatorului auto[0 0]
/#QST/Acordul  uropean AETR stabileste reglementari privind:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere[0 0]
/#ANS/-efectuarea unui transport de marfuri agabaritice în trafic international[0 0]
/#ANS/-efectuarea unui transport de marfuri periculoase în trafic international[0 0]
/#ANS/-efectuarea unui transport de marfuri perisabile în trafic international[0 0]
/#QST/Reglementarile în vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor auto, nu se aplica conducatorilor auto care efectueaza transporturi rutiere cu:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusive cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 3.5 tone[0 0]
/#ANS/-vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusive cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 4.5 tone[0 0]
/#ANS/-vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusive cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 6 tone[0 0]
/#ANS/-vehicule destinate transportului rutier de marfuri a caror greutate maxima admisa, inclusive cea a remorcilor sau semiremorcilor, nu depaseste 7.5 tone[0 0]
/#QST/Discurile(diagramele) utilizate la un tahograf trebuie sa poata înregistra continuu cel putin:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-12 ore[0 0]
/#ANS/-18 ore[0 0]
/#ANS*/-24 ore[0 0]
/#ANS/-48 ore[0 0]
/#QST/Cartela conducatorului auto reprezinta:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-cartela care contine date privind soferul auto[0 0]
/#ANS*/-cartela tahografica care identifica conducatorul auto si permite stocarea datelor privind activitatea acestuia[0 0]
/#ANS/-o cartela care contine date privind autovehiculul[0 0]
/#ANS/-o  cartela magnetica[0 0]
/#QST/Dupa patru ore si jumatate de conducere, conducatorul auto trebuie sa faca o pauza:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-30 minute[0 0]
/#ANS*/-45 minute[0 0]
/#ANS/-da, minim 15 minute[0 0]
/#ANS/-nu, poate sa mai conduca[0 0]
/#QST/Ce trebuie sa faca un conducator auto care a condus 9 ore într-o zi si intentioneaza sa mai conduca 1 ora:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-conducatorul auto trebuie sa ia o pauza de minim 45 minute si sa mai conduca 1 ora, daca în saptamâna respectiva a mai extins cel mult odata timpul zilnic de conducere la 10 ore[0 0]
/#ANS/-conducatorul auto trebuie sa ia un repaus zilnic de minim 9 ore, înainte de reluarea lucrului[0 0]
/#ANS/-conform prevederilor legale, acest lucru nu este posibil[0 0]
/#ANS/-poate sa conduca în continuare daca în saptamâna respectiva a mai extins doar de doua ori timpul zilnic de conducere la 10 ore[0 0]
/#QST/Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, în cazul conducerii autovehiculului în echipaj de 2 conducatori auto, timpul zilnic de odihna este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-minim 8 ore în 24 de ore[0 0]
/#ANS/-minim 8 ore în 30 de ore[0 0]
/#ANS/-minim 9 ore în 24 de ore[0 0]
/#ANS*/-minim 9 ore în 30 de ore[0 0]
/#QST/Conducatorul auto poate sa se abata de la prevederile în vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-da[0 0]
/#ANS*/-da, daca este necesar pentru a asigura securitatea pasagerilor, vehiculului sau încarcaturii acestuia[0 0]
/#ANS/-da, la orice solicitare a persoanelor transportate[0 0]
/#ANS/-nu[0 0]
/#QST/În saptamâna curenta aveti 3 zile în care perioada de odihna a fost de 9 ore. Câte ore trebuie de odihna trebuie sa luati în compensare si în ce perioada de timp conform Regulamentului 561/2006?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-6 ore pâna la sfârsitul celei de a doua saptamâni[0 0]
/#ANS/-6 ore pâna la sfârsitul celei de treia saptamâni[0 0]
/#ANS/-6 ore pâna la sfârsitul saptamânii urmatoare[0 0]
/#ANS*/-nu se compenseaza[0 0]
/#QST/Perioada zilnica de odihna se poate lua în 2 sau 3 perioade separate ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-da[0 0]
/#ANS/-da, cu conditia ca una dintre ele sa fie de cel putin 8 ore[0 0]
/#ANS/-da, cu conditia ca una dintre ele sa fie de cel putin 9 ore[0 0]
/#ANS*/-nu[0 0]
/#QST/Ce obligatii are conducatorul auto în cazul defectarii aparatului tahograf ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-nu are nici o obligatie, pâna la terminarea cursei[0 0]
/#ANS/-sa anunte persoana desemnata[0 0]
/#ANS*/-sa consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate[0 0]
/#ANS/-sa continue cursa numai dupa repararea aparatului tahograf[0 0]
/#QST/Are voie sa plece în cursa conducatorul auto cu tahograful defect sau desigilat ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-da, cu conditia sa anunte înainte de plecare operatorul de transport[0 0]
/#ANS/-da, cu conditia sa consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate[0 0]
/#ANS/-da, pâna la prima statie service[0 0]
/#ANS*/-nu[0 0]
/#QST/La examinarea înregistrarilor de viteza de pe o diagrama tahograf se constata ca sunt multe ascutite în sus si în jos foarte apropriate între ele. Acest lucru indica:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/-limitarea si reducerea vitezei de catre aparatul tahograf[0 0]
/#ANS*/-o conducere neeconomica[0 0]
/#ANS/-o conducere pe autostrada[0 0]
/#ANS/-utilizare necorespunzatoare a aparatului tahograf[0 0]
/#QST/Cardul conducatorului auto are o perioada maxima de valabilitate:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/-cinci ani[0 0]
/#ANS/-doi ani[0 0]
/#ANS/-trei ani[0 0]
/#ANS/-un an[0 0]