/#TESTSCRIPT/v02.<200A#
0 100 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 syskey		CLOSE					0 0 	[v005]	Professional(01)		16777215 0 	16777215 0 	60 1 1 0 0 1 1 8B4513	FFFFFF	Verdana	-20 12 700 0 0 0 -842150451 0 1 0 004080	FFFFFF	Arial	-20 15 700 0 0 0 0 0 1 1 000000	FFFFFF	Verdana	-19 14 400 0 0 0 0 0 1 0 000000	FFFFFF	Verdana	-20 10 400 0 0 0 -842150451 0 1 1 FFFFFF	FFFFFF	Verdana	-20 12 400 0 0 0 -842150451 0 1 1 000000	FFFFFF	Arial	-23 14 400 0 0 0 -842150451 0 0 1 000000	E0E0E0	Arial	-20 8 400 0 0 0 -842150451 0 0 0 000000	FFFFFF	Arial	-20 12 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 CC0000	FFFFFF	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 000000	FFFFDD	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 0 CC0000	FFFFFF	Arial	-20 10 700 0 0 0 -842150451 0 0 60 30 1 0 1.000000 1 1 					80 0 cgi-bin	quizResult.log	1 QmakeCGI.pl	QmakeCGIQuery.pl	topchart.log	Name	1 0 1 	0 0 0 	0 0 0 	0 0 0 	0 0 0 2 1 6 100 0 10 1 		0 2 0 1 1 0 1 0 OK	VERIFY	To verify the results of the quiz, press the button on the right	1 1 1 1 0 0 0 0 	80 0 cgi-bin			Quiz results posted using QuizFaber		formmail.pl	/usr/lib/sendmail	/usr/bin/perl	0 0 	Quiz results posted using QuizFaber	0 1 1 0 200
/#TITLE/TAXI
/#QST/În sensul Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare, termenul de taximetrist este definit astfel:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/orice conducător auto posesor al unui permis categoria B;[0 0]
/#ANS/conducător auto, angajat al unei societăti care desfăsoară servicii de transport public în regim de taxi;[0 0]
/#ANS/persoană fizică, posesor al unui permis categoria B;[0 0]
/#ANS*/conducător auto atestat profesional să efectueze transport în regim de taxi.[0 0]
/#QST/Cum influentează viteza spatiul de oprire ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/la dublarea vitezei spatiul de oprire se măreste de patru ori;[0 0]
/#ANS/la dublarea vitezei spatiul de oprire se măreste de două ori;[0 0]
/#ANS/la dublarea vitezei spatiul de oprire nu îsi modifică valorile;[0 0]
/#ANS/ la dublarea vitezei spatiul de oprire se măreste de trei ori.[0 0]
/#QST/Certificatele de agreare pentru autoturismele taxi se eliberează la cerere si sunt valabile:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/1 an;[0 0]
/#ANS*/10 ani cu viză anuală;[0 0]
/#ANS/5 ani cu viză anuală;[0 0]
/#ANS/3 ani cu viză anuală;[0 0]
/#QST/Factorii care contribuie la deprecierea capacitătii de conducere sunt:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/doar stres-ul;[0 0]
/#ANS/doar oboseala;[0 0]
/#ANS/deprecierea vederii de-a lungul timpului;[0 0]
/#ANS*/oboseala, alcoolul, medicamentele,stupefiantele, stres-ul deprecierea vederii de-a lungul timpului.[0 0]
/#QST/În acelasi timp cu autorizatia taxi si copiile conforme se eliberează:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/două ecusoane cu valabilitatea de un an;[0 0]
/#ANS*/două ecusoane cu aceiasi valabilitate ca a autorizatiei si a copiilor conforme;[0 0]
/#ANS/contractul de atribuire în gestiune a executării serviciilor de transport în regim de taxi;[0 0]
/#ANS/autorizatia pentru dispecerat taxi.[0 0]
/#QST/Se interzice taxiurilor:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/transportul între localitatea de autorizare si altă localitate;[0 0]
/#ANS*/transportul pe o singură cursă a mai mult de un client, în sensul de un singur plătitor, nu de persoane ;[0 0]
/#ANS/transportul pe o distantă din care va rezulta un bon client foarte mic;[0 0]
/#ANS/transportul pe distante foarte mari.[0 0]
/#QST/Viteza de comutare asigurată de aparatul de taxat trebuie să fie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/10 km/oră[0 0]
/#ANS/20 km/oră[0 0]
/#ANS/15km/oră[0 0]
/#ANS/12km/oră[0 0]
/#QST/Cheia electronică se foloseste pentru:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/deschiderea autovehiculului taxi:[0 0]
/#ANS/identificarea autovehiculului taxi;[0 0]
/#ANS/identificarea companiei taxi sau taximetristului independent;[0 0]
/#ANS*/programarea tarifelor si identificarea conducătorului auto taxi.[0 0]
/#QST/La trecerea prin intersectiile nedirijate din afara localitătilor viteza de deplasare trebuie să fie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/30 km/h;[0 0]
/#ANS/40 km/h;[0 0]
/#ANS*/50 km/h;[0 0]
/#ANS/nefiind reglementată o valoare a vitezei de circulatie, aceasta trebuie redusă până la limita evitării oricărui pericol.[0 0]
/#QST/Viteza de deplasare pe timp de noapte trebuie aleasă astfel încât:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/să permită oprirea autovehiculului în limita câmpului vizual;[0 0]
/#ANS/ să permită oprirea cât mai rapidă a autovehiculului;[0 0]
/#ANS/să permită oprirea vehiculului în maxim 10m;[0 0]
/#ANS/luminile de întâlnire să nu deranjeze pe cei care circulă din sens opus.[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi sau orice copie conformă sunt :[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/transmisibile de la un transportator la altul;[0 0]
/#ANS*/unice si netransmisibile;[0 0]
/#ANS/transmisibile de la un autovehicul la altul;[0 0]
/#ANS/pot fi preschimbate la cerere în autorizatii si copii conforme pentru transport marfă.[0 0]
/#QST/Se consideră contraventie si se aplică conducătorilor auto taxi:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/să execute alte categorii de transporturi publice decât în regim de taxi , cu taxiuri agreate si având însemnele de personalizare si identificare proprii;[0 0]
/#ANS*/efectuarea unui transport în regim de taxi cu aparatul de taxat defect sau cu lampa taxi scoasă din functiune;[0 0]
/#ANS/să nu prezinte în termen aparatul de taxat, după instalarea pe taxi, la prima verificare metrologică a taximetrelor, precum si ulterior la termenele scadente[0 0]
/#ANS/să nu furnizeze la solicitarea autoritătilor cu atributii de control , informatiile privind activitatea de transport desfăsurată.[0 0]
/#QST/Vârsta minimă pentru conducătorii auto care efectuează transport de persoane în regim de taxi este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/18 ani;[0 0]
/#ANS*/21 ani;[0 0]
/#ANS/22 ani;[0 0]
/#ANS/19 ani.[0 0]
/#QST/Factorii care influentează distanta de frânare:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numai viteza de deplasare;[0 0]
/#ANS/dimensiunea si profilul anvelopei;[0 0]
/#ANS*/viteza, masa vehiculului, aderenta;[0 0]
/#ANS/aderenta părtii carosabile si viteza.[0 0]
/#QST/Un autoturism taxi nu poate transporta mai mult de[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/4 persoane în afara conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/5 persoane în afara conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/9 persoane în afara conducătorului auto:[0 0]
/#ANS/nu se specifică un număr anume de persoane, fiecare autoturism taxi putând transporta un număr de persoane în conformitate cu capacitatea acestuia.[0 0]
/#QST/În cazul în care transportatorul autorizat sau taximetristul folosesc taxiul în alte scopuri decât transportul în regim de taxi, autovehiculul poate circula:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/cu aparatul de taxat în pozitia ocupat si lampa taxi în aceiasi pozitie;[0 0]
/#ANS/cu aparatul de taxat în pozitia liber si lampa taxi acoperită cu o husă;[0 0]
/#ANS*/cu aparatul de taxat în pozitia liber si lampa taxi scoasă de pe cupolă;[0 0]
/#ANS/cu aparatul de taxat în pozitia liber si lampa taxi în aceiasi pozitie.[0 0]
/#QST/Până la ce procent poate fi majorat tariful de distantă pe timp de noapte în raport cu tariful de distantă pe timp de zi?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/30%[0 0]
/#ANS/40%[0 0]
/#ANS*/50%[0 0]
/#ANS/100%[0 0]
/#QST/În cazul în care conducătorul auto taxi nu detine atestat profesional sau atestatul obtinut are valabilitatea depăsită, autorizatia taxi sau orice altă copie conformă poate fi:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/suspendată pentru o perioadă de 30 de zile;[0 0]
/#ANS/suspendată până la remedierea deficientelor;[0 0]
/#ANS*/ retrasă;[0 0]
/#ANS/suspendată pe o perioadă de la de la1 la 3 luni.[0 0]
/#QST/Raportul taximetristului este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/raport fiscal;[0 0]
/#ANS*/raport de control nefiscal;[0 0]
/#ANS/raport de activitate transmis către dispecerat;[0 0]
/#ANS/raport de încasări emis la sfârsitul activitătii.[0 0]
/#QST/Elementele conducerii preventive sunt:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/vigilenta, prevederea, judecata;[0 0]
/#ANS/vigilenta si îndemânarea;[0 0]
/#ANS/numai prevederea si judecata;[0 0]
/#ANS/numai vigilenta si prevederea.[0 0]
/#QST/Sigiliul aplicat pe taximetru în scopul de a nu permite fără desigilare accesul la operatiuni privilegiate este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/sigiliu de protectie;[0 0]
/#ANS*/sigiliu metrologic;[0 0]
/#ANS/sigiliu fiscal[0 0]
/#ANS/memorie electronică fiscală.[0 0]
/#QST/Cum poate fi sanctionat conducătorul auto, care părăseste locul accidentului din care a rezultat rănirea unei persoane:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/cu închisoare si anularea permisului de conducere;[0 0]
/#ANS/cu închisoare si suspendarea permisului de conducere;[0 0]
/#ANS/retinerea permisului de conducere si aplicarea de puncte de penalizare;[0 0]
/#ANS/cu amendă penală.[0 0]
/#QST/Pe un carosabil normal la viteza de 100 km/h distanta de frânare este de aproximativ :[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/50 m;[0 0]
/#ANS*/100 m;[0 0]
/#ANS/150 m;[0 0]
/#ANS/80 m;[0 0]
/#QST/La depăsire, semnalizarea cu lumina semnalizatoarelor intermitente se face:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/de la începutul manevrei si până la sfârsitul acesteia;[0 0]
/#ANS/numai pentru a semnaliza intentia de depăsire, angajarea în depăsire si depăsirea-dublarea propriu-zisă;[0 0]
/#ANS/numai pentru a semnaliza intentia de depăsire si angajarea în depăsire;[0 0]
/#ANS/de la începutul manevrei si până la sfârsitul acesteia numai în locurile cu vizibilitate redusă.[0 0]
/#QST/Conform Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare, serviciile de transport public în regim de taxi fac parte din:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/sfera serviciilor la domiciliu;[0 0]
/#ANS/sfera comertului cu amănuntul;[0 0]
/#ANS*/sfera serviciilor comunitare de utilitate publică;[0 0]
/#ANS/sfera transporturilor nationale.[0 0]
/#QST/Care dintre următoarele variante corespunde definitiei termenului „taxi” în conformitate cu prevederile Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/autovehicul din categoria autoturisme cu până la maxim 5 locuri inclusiv locul conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/autovehicul de transport de mărfuri a cărui sarcină utilă nu depăseste 3,5 tone;[0 0]
/#ANS/autovehicul cu până la maxim10 locuri inclusiv locul conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/orice mijloc de transport care permite transportul de persoane.[0 0]
/#QST/Se interzice taxiurilor:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/stationarea în locurile de asteptare a clientilor;[0 0]
/#ANS*/stationare în locurile de asteptare a clientilor situate în altă localitate decât localitatea de autorizare care a emis autorizatiile taxi;[0 0]
/#ANS/stationarea în locurile permise pentru autovehicule;[0 0]
/#ANS/stationarea în apropierea intersectiilor cu volum mare de trafic.[0 0]
/#QST/Certificatul de atestare a pregătirii profesionale este valabil:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/pe teritoriul UE;[0 0]
/#ANS/în aria geografică a autoritătii care a emis certificatul;[0 0]
/#ANS*/pe teritoriul României;[0 0]
/#ANS/în România si în tările cu care România are un acord încheiat în acest sens.[0 0]
/#QST/Care dintre următoarele variante nu este considerată ca fiind pozitie de operare autorizată a taxiului ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/în afara serviciului;[0 0]
/#ANS/liber;[0 0]
/#ANS/ocupat;[0 0]
/#ANS/plată;[0 0]
/#QST/Lămpile care indică pozitia liber si pozitia ocupat trebuie să fie vizibile de la o distantă de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/30 metri;[0 0]
/#ANS/50 metri;[0 0]
/#ANS/70 metri;[0 0]
/#ANS*/100 metri;[0 0]
/#QST/Sunteti în cursă cu un client. Din cauza aglomeratiei foarte mari rulati cu o viteză mai mică de 10 km/h. Pe ce tarif ar trebui să înregistreze taximetrul dumneavoastră?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/tarif de pornire;[0 0]
/#ANS/tarif lei/km;[0 0]
/#ANS*/tarif de stationare;[0 0]
/#ANS/tarif de distantă.[0 0]
/#QST/Ce întelegeti prin vigilentă ca element al conduitei preventive?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/capacitatea conducătorului auto de a fi în permanentă atent asupra aparaturii de bord si a functionării autovehiculului;[0 0]
/#ANS/capacitatea conducătorului auto de a-si adapta stilul de conducere în functie de conditiile atmosferice ;[0 0]
/#ANS*/capacitatea conducătorului auto de a fii în permanentă atent si pregătit pentru a intervenii cu promptitudine în cazul aparitiei unor obstacole[0 0]
/#ANS/capacitatea conducătorului auto de a fi în permanentă atent la potentialele pericole venite din partea clientilor;[0 0]
/#QST/În care din următoarele locuri este interzisă manevra de întoarcere a unui autoturism?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/în locurile în care soliditatea drumurilor nu permite;[0 0]
/#ANS/pe drumurile publice cu declivitătii pronuntate, semnalizate ca atare;[0 0]
/#ANS/pe drumurile nationale;[0 0]
/#ANS/la mai putin de 50 de metri de statiile mijloacelor de transport public de persoane.[0 0]
/#QST/Calculul pretului transportului în regim de taxi poate fi realizat în două moduri;[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/normal S - tarif orar (lei/oră) la rularea sub viteza de comutare, si a tarifului de distantă (lei/km) la rularea cu o viteză mai mare decât viteza de comutare sau tarif D - aplicarea dublă a tarifului prin care tariful se calculează prin aplicarea simultană a tarifului orar si a tarifului de distantă, pe tot parcursul călătoriei;[0 0]
/#ANS/normal T, aplicarea tarifului orar pe tot parcursul călătoriei sau normal B aplicarea tarifului de distantă pe tot parcursul călătoriei;[0 0]
/#ANS/normal V, aplicarea simultană a tarifului de pornire si a tarifului orar(lei/oră) pe tot parcursul călătoriei sau normal X ,tarif de pornire plus tarif de distantă pe toată durata călătoriei;[0 0]
/#ANS/în nici unul din cazurile de mai sus ,fiecare operator în parte îsi stabileste un tarif de zi si unul de noapte.[0 0]
/#QST/Corectitudinea taximetristului este demonstrată prin:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/promtitudinea sosirii la adresa solicitată;[0 0]
/#ANS/acordarea prioritătii altor vehicule în traficul aglomerat;[0 0]
/#ANS*/emiterea si înmânarea bonului fiscal pe baza căruia va încasa contravaloarea cursei;[0 0]
/#ANS/avertizarea pasagerilor cu privire la anumiti colegi mai putin seriosi.[0 0]
/#QST/Pentru a putea practica transportul de persoane în regim de taxi , conducătorul auto trebuie să detină permis de conducere categoria B valabil cu o vechime de cel putin 2 ani si:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/să aibă vârsta de cel putin 25 ani;[0 0]
/#ANS*/să fie apt medical si psihologic;[0 0]
/#ANS/să aibă practică în conducere de cel putin un an;[0 0]
/#ANS/să prezinte diploma de absolvire a minimum 10 clase.[0 0]
/#QST/În care din următoarele situatii serviciile de dispecerat sunt obligatorii ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/în localitătile în care s-au atribuit mai mult de 100 de autorizatii taxi;[0 0]
/#ANS/în localitătile în care s-au atribuit mai mult de 50 de autorizatii taxi;[0 0]
/#ANS/în toate localitătile în care s-au atribuit mai mult de 75 de autorizatii;[0 0]
/#ANS/în toate localitătile.[0 0]
/#QST/Activitatea de dispecerat taxi poate fi executată de către un operator:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/în toată tara ;[0 0]
/#ANS/în afara ariei localitătii de autorizare;[0 0]
/#ANS*/numai pe raza localitătii de autorizare;[0 0]
/#ANS/pe raza localitătii de autorizare si în localitătile imediat învecinate;[0 0]
/#QST/În vederea evitării orbirii pe timp de noapte, la întâlnirea altui vehicul care circulă din sens opus cu faza lungă, în conditiile privirea trebuie îndreptată mai întâi;[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/indiferent unde, dar în nici un caz privirea nu trebuie îndreptată către farurile celui care circulă din sens opus;[0 0]
/#ANS*/către repere din parte dreaptă a drumului , iar în adâncime , la limita fascicolului luminos al farurilor autovehiculului care circulă din sens opus ;[0 0]
/#ANS/pot evita orbirea urmărind marcajul care separă sensurile de circulatie în zona de difuziune a fascicolului luminos al farurilor autovehiculului care circulă din sens opus[0 0]
/#ANS/tot timpul în fată.[0 0]
/#QST/Certificatul de atestare a pregătirii profesionale este valabil:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/5 ani cu viză anuală;[0 0]
/#ANS/5 ani cu examinare pentru vizare la 2 ani;[0 0]
/#ANS*/în conditiile în care este vizat la termen si conducătorul auto face dovada că este apt din punct de vedere medical si psihologic pentru transportul de persoane;[0 0]
/#ANS/pe termen nelimitat fără a mai fi necesară viza periodică.[0 0]
/#QST/Ce reprezintă autorizatia taxi conform legii 38 /2003 modificată si completată:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/autorizatie emisă de către politie în baza permisului de conducere;[0 0]
/#ANS*/copie conformă a autorizatiei de transport în regim de taxi;[0 0]
/#ANS/autorizatie de functionare emisă de primărie;[0 0]
/#ANS/autorizatie emisă de administratia financiară pentru instalarea aparatului de taxat.[0 0]
/#QST/Cum procedati pe timp de noapte când din sens opus se apropie un alt vehicul?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/reduceti viteza si puneti în functiune luminile de întâlnire ;[0 0]
/#ANS/circulati cu atentie , lăsând în functie luminile de pozitie pentru a nu orbi pe conducătorul auto care se apropie din sens opus[0 0]
/#ANS/circulati cât mai pe dreapta drumului cu viteză redusă având aprinse luminile de pozitie;[0 0]
/#ANS/puneti în functiune luminile de pozitie si vă ghidati după marcajul care separă benzile de circulatie[0 0]
/#QST/În sensul Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare, termenul de timp efectiv lucrat este definit astfel:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/intervalul de timp în care s-a efectuat o cursă;[0 0]
/#ANS/intervalul de timp de la prima cursă si până la ultima mai putin timpul de asteptare;[0 0]
/#ANS*/intervalul de timp cuprins între momentul începerii primei curse si momentul finalizării ultimei curse;[0 0]
/#ANS/durata unei zile lucrătoare.[0 0]
/#QST/Aveti foarte mari dubii că taximetrul dumneavoastră nu functionează la parametrii normali, înregistrările si rapoartele continând erori. La cine ar trebui să apelati pentru a face verificări complete.[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/la agentia teritorială a Registrului Auto Român - R.A.R de care apartineti,[0 0]
/#ANS/la agentia teritorială a Autoritătii Rutiere Române A.R.R de care apartineti;[0 0]
/#ANS/ la Inspectoratul teritorial de muncă;[0 0]
/#ANS*/la reprezentanta teritorială a Biroului Român de Metrologie Legală.[0 0]
/#QST/Ce înscrisuri trebuie să contină ecusoanele eliberate în acelasi timp cu autorizatia taxi si copiile conforme ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/localitatea de autorizare si localitătile unde este permis accesul;[0 0]
/#ANS/denumirea transportatorului;[0 0]
/#ANS/numărul de circulatie al autovehiculului pentru care s-a eliberat autorizatia taxi sau copia conformă;[0 0]
/#ANS*/toate datele de la punctele a, b,c.[0 0]
/#QST/Tariful de pornire trebuie să fie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/mai mic decât tariful de distantă;[0 0]
/#ANS/mai mare decât tariful de distantă[0 0]
/#ANS*/egal cu tariful de distantă;[0 0]
/#ANS/exprimat în lei/oră.[0 0]
/#QST/Pentru sustinerea examenului în vederea obtinerii certificatului de atestare profesională conducătorul auto trebuie să prezinte:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/permisul de conducere categoria B.[0 0]
/#ANS*/dovada absolvirii unui curs de pregătire profesională pentru practicarea transportului de persoane în regim de taxi;[0 0]
/#ANS/autorizatia taxi;[0 0]
/#ANS/copia conformă a autorizatiei taxi[0 0]
/#QST/De ce dimensiuni trebuie să fie banda dublă de carouri tip sah, de culori alternative alb si negru de pe linia mediană orizontală a caroseriei;[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/3x3cm;[0 0]
/#ANS/ 5x5 cm;[0 0]
/#ANS/10x10cm;[0 0]
/#ANS/7,5x7,5cm.[0 0]
/#QST/Raportul de închidere zilnică va cuprinde minimum următoarele informatii:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/parcursul total în km si parcursul total cu călători în km;[0 0]
/#ANS/valoarea totală încasată si valoarea TVA;[0 0]
/#ANS/numărul fiecărei curse efectuate;[0 0]
/#ANS*/parcursul total în km, parcursul total cu călători în km, valoarea totală încasată, valoarea TVA si numărul fiecărei curse efectuate.[0 0]
/#QST/De ce asigurări aveti nevoie pentru transportul de persoane în regim de taxi?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/asigurarea de răspundere civilă auto si asigurarea de persoane;[0 0]
/#ANS/asigurarea CASCO si asigurarea de bagaje;[0 0]
/#ANS*/asigurarea de răspundere civilă auto si asigurarea persoanelor si a bunurilor acestora;[0 0]
/#ANS/asigurarea de răspundere auto civilă si asigurarea de bagaje.[0 0]
/#QST/Ce pericole poate genera oprirea autovehiculului pe partea carosabilă , într-un loc unde această manevră este permisă;[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/oprirea pe partea carosabilă poate constitui o stânjenire a celorlalti participanti la trafic;[0 0]
/#ANS/oprirea în conditiile date nu poate reprezenta un pericol pentru ceilalti participanti la trafic;[0 0]
/#ANS/oprirea poate reprezenta si un procedeu de adaptare a modului de deplasare în raport cu situatia caracteristică traficului rutier, deci prin natura acesteia nu prezintă nici un pericol[0 0]
/#ANS/chiar dacă manevra este permisă, conducătorul auto are obligatia de a nu părăsi autovehiculul pe timpul cât acesta este oprit pe partea carosabilă.[0 0]
/#QST/Fenomenul de acvaplanare generează următoarele pericole;[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/pierderea controlului asupra directiei si frânei;[0 0]
/#ANS/stropirea cu apă a parbrizului;[0 0]
/#ANS/mărirea aderentei pneu-sol;[0 0]
/#ANS/diminuarea capacitătii motorului[0 0]
/#QST/Care sunt factorii care sporesc gradul de risc în circulatia urbană?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/complexitatea si necunoasterea retelei stradale;[0 0]
/#ANS/existenta transportului în comun;[0 0]
/#ANS*/valori ridicate de trafic auto si pietonal,cu multiple intersectări ale fluxului acestora;[0 0]
/#ANS/un număr foarte mare de taxiuri.[0 0]
/#QST/Cum veti proceda când observati semnalul făcut cu bratul ridicat de către politistul aflat în mijlocul intersectiei ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/dacă primiti semnalul când vă aflati deja în intersectie, vă continuati deplasarea;[0 0]
/#ANS/opriti în mijlocul intersectiei în dreptul politistului;[0 0]
/#ANS/reduceti viteza si continuati deplasarea cu atentie sporită;[0 0]
/#ANS/respectati semaforizarea intersectiei si nu tineti cont de semnalele politistului.[0 0]
/#QST/Pe portierele din fată ale autoturismului taxi se aplică:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/ecusoanele cu numărul de ordine al autorizatiei sau al copiei conforme, după caz;[0 0]
/#ANS/numărul certificatului de agreare al autoturismului taxi;[0 0]
/#ANS*/valorile tarifelor de distantă (lei/km), practicate pe timp de zi si pe timp de noapte ;[0 0]
/#ANS/numărul autorizatiei de functionare emisă de autoritatea administratiei publice locale;[0 0]
/#QST/Dimensiunile înscrisurilor de pe portierele din fată ale autoturismelor taxi vor fi stabilite astfel încât să fie vizibile de la :[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/de la 5 metri distantă, în conditii de vizibilitate redusă;[0 0]
/#ANS/de la 5 metri, pe timp de noapte;[0 0]
/#ANS/de la minimum 5 metri, cu obligatia ca înscrisurile să fie fluorescente pentru o vizibilitate sporită pe timp de noapte;[0 0]
/#ANS*/de la minimum 5 metri.[0 0]
/#QST/Autovehiculele agreate de Registrul Auto Român - R.A.R, ca taxiuri pot transporta:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/nu mai mult de 4 persoane în afara conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/minimum 4 persoane în afara conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/maxim 5 persoane în afara conducătorului auto;[0 0]
/#ANS/nu există prevederi în acest sens, taxiurile putând transporta un număr de persoane corespunzător cu capacitatea autovehiculului[0 0]
/#QST/Modelul lămpii taxi este omologat de către:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/Ministerul de Interne prin Directia Politiei Rutiere;[0 0]
/#ANS*/Registrul Auto Român - R.A.R;[0 0]
/#ANS/Administratia Natională a Drumurilor;[0 0]
/#ANS/Directia Generală Infrastructură si Transport Rutier.[0 0]
/#QST/Ce conditii se impun conform prevederilor Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare pentru lampa taxi ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/culoare galbenă si să fie prevăzută cu o lampă suplimentară de culoare verde cu rosu;[0 0]
/#ANS*/culoare galbenă si să aibă înscrisul TAXI pe fată si pe spate;[0 0]
/#ANS/culoare galbenă si să aibă înscrisul TAXI pe părtile laterale si frontale;[0 0]
/#ANS/culoare galbenă de dimensiunile 20x10x5 cm;[0 0]
/#QST/În conformitate cu Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare lista din interiorul taxiului cu informatii privind titularul autorizatiei taxi , tarifele de distantă, de stationare si de pornire pe timp de zi si pe timp de noapte trebuie să mai cuprindă:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/fotografia conducătorului;[0 0]
/#ANS/stampila companiei taxi sau a taximetristului independent;[0 0]
/#ANS*/stampila primăriei localitătii de autorizare;[0 0]
/#ANS/numele si prenumele conducătorului auto, precum si seria si numărul certificatului de atestare profesională.[0 0]
/#QST/Serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizati, care îsi desfăsoară activitatea într-o localitate cu exceptia:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/localitătilor unde s-au atribuit mai putin de 100 de autorizatii taxi;[0 0]
/#ANS/taximetristilor independenti indiferent de localitate;[0 0]
/#ANS/companiilor taxi care nu au mai mult de 10 autoturisme taxi;[0 0]
/#ANS/localitătilor care nu depăsesc 50.000 de locuitori[0 0]
/#QST/Care dintre următoarele afirmatii corespunde prevederilor Legii nr. 38/2003 cu modificările si completările ulterioare privind portul centurii de sigurantă de către conducătorii autovehiculelor taxi ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/este obligatoriu în toate cazurile;[0 0]
/#ANS/este obligatoriu în pozitiile de operare liber, ocupat si privat ale taxiului;[0 0]
/#ANS/este obligatoriu pentru pozitia de operare ocupat a taxiului;[0 0]
/#ANS*/este obligatoriu când circulă fără client si optional în restul cazurilor;[0 0]
/#QST/Modificarea tarifelor sau a cotei T.V.A în aparatul de taxat înainte de obtinerea raportului fiscal de golire zilnică este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/o functie curentă si obligatorie a aparatului de taxat, taximetristul fiind obligat prin lege să efectueze modificări înaintea obtinerii raportului fiscal zilnic;[0 0]
/#ANS*/o functie interzisă a aparatului de taxat, modificările înaintea obtinerii raportului fiscal zilnic, constituind o abatere gravă;[0 0]
/#ANS/o functie optională a aparatului de taxat;[0 0]
/#ANS/o functie de control a aparatului de taxat, utilizată numai de către organele de control, abilitate să efectueze control asupra acestora.[0 0]
/#QST/Autovehiculele destinate transportului în regim de taxi, trebuie să fie detinute de către compania taxi sau taximetristul independent:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/cu contract de închiriere;[0 0]
/#ANS/numai cu titlu de proprietate;[0 0]
/#ANS*/cu titlu de proprietate sau contract de leasing;[0 0]
/#ANS/cu contract de comodat.[0 0]
/#QST/În cazul în care aparatul de taxat functionează în modul de calcul normal S, taximetristul poate adăuga:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/tarif suplimentar pentru alegerea celui mai scurt traseu posibil;[0 0]
/#ANS/tarif suplimentar pentru promtitudinea sosirii la adresa solicitată către dispecerat si transmisă taximetristului;[0 0]
/#ANS*/ tarif suplimentar pentru manipularea bagajelor clientului, dacă este cazul;[0 0]
/#ANS/tarif suplimentar pentru o cursă cu mai multe persoane[0 0]
/#QST/Viteza de comutare este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/viteza de deplasare a autovehiculului în localitate;[0 0]
/#ANS/viteza de deplasare la care taximetrul trece din pozitia liber în pozitia ocupat;[0 0]
/#ANS/viteza de deplasare la care taximetrul comută de pe tarif de distantă pe tarif km/oră;[0 0]
/#ANS*/viteza limită cu care se deplasează taxiul, sub care aparatul de taxat comută automat tarifarea distantei parcurse cu tarifarea timpului consumat[0 0]
/#QST/În ce momente se aplică tariful de stationare ?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/atunci când stationati în asteptarea unor clienti;[0 0]
/#ANS*/atunci când stationati cu un client dar si atunci când rulati cu un client sub viteza de comutare;[0 0]
/#ANS/se aplică numai pe timp de noapte si doar atunci când stationati cu un client;[0 0]
/#ANS/se aplică doar în afara localitătii de autorizare, atunci când rulati cu un client sub viteza de comutare[0 0]
/#QST/Numărul cursei, tariful de pornire, tariful de distantă, distanta parcursă (km) trebuie să figureze obligatoriu în:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/bonul client;[0 0]
/#ANS/raportul de activitate zilnică;[0 0]
/#ANS/raportul fiscal;[0 0]
/#ANS/lista din interiorul autovehiculului taxi.[0 0]
/#QST/La verificarea metrologică se eliberează obligatoriu:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/aprobarea de model pentru aparatul de taxat;[0 0]
/#ANS/certificatul de atestare metrologică;[0 0]
/#ANS*/buletin de verificare metrologică;[0 0]
/#ANS/buletin de analiză metrologică[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi poate fi suspendată pe o perioadă de la 1-3 luni pentru:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/a expirat valabilitatea inspectiei tehnice periodice a autovehiculului;[0 0]
/#ANS/autorizatia a fost obtinută pe baza unor documente false;[0 0]
/#ANS/autorizatia a fost retinută de 2 ori în ultimele 12 luni;[0 0]
/#ANS/conducătorul auto nu si-a vizat la termen atestatul profesional.[0 0]
/#QST/La trecerea prin intersectiile nedirijate din interiorul localitătilor viteza de deplasare trebuie să fie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/30 km/h;[0 0]
/#ANS/40 km/h;[0 0]
/#ANS/50 km/h;[0 0]
/#ANS/nefiind reglementată o valoare a vitezei de circulatie, aceasta trebuie redusă până la limita evitării oricărui pericol.[0 0]
/#QST/În cazul în care vizibilitatea este redusă sub 100 m în conditii de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente, viteza de circulatie în localităti trebuie să fie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/30 km/h;[0 0]
/#ANS/40 km/h;[0 0]
/#ANS/50 km/h;[0 0]
/#ANS/nefiind reglementată o valoare a vitezei de circulatie, aceasta trebuie redusă până la limita evitării oricărui pericol.[0 0]
/#QST/În cazul în care vizibilitatea este redusă sub 100 m în conditii de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente, viteza de circulatie în afara localitătilor trebuie să fie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/30 km/h;[0 0]
/#ANS/40 km/h;[0 0]
/#ANS*/50 km/h;[0 0]
/#ANS/nefiind reglementată o valoare a vitezei de circulatie, aceasta trebuie redusă până la limita evitării oricărui pericol.[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/copie conformă a autorizatiei de transport în regim de taxi;[0 0]
/#ANS/copie conformă a certificatului de competentă profesională;[0 0]
/#ANS/copie conformă a autorizatiei de functionare;[0 0]
/#ANS/copie conformă a certificatului de înmatriculare.[0 0]
/#QST/Odată cu autorizatia taxi si orice copie conformă se eliberează:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/certificatul de agreere;[0 0]
/#ANS/autorizatia de dispecerat[0 0]
/#ANS*/două ecusoane cu aceiasi valabilitate cu autorizatia taxi[0 0]
/#ANS/autorizatia de functionare[0 0]
/#QST/Lipsa ecusoanelor emise odată cu autorizatia taxi si orice copie conformă , de la bordul autovehiculului taxi duce la:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/suspendarea autorizatiei taxi pentru o perioadă de la 1 la 3 luni;[0 0]
/#ANS/retinerea autorizatiei taxi pe termen nelimitat;[0 0]
/#ANS*/retinerea autorizatiei taxi până se face dovada existentei ecusoanelor[0 0]
/#ANS/amendă penală[0 0]
/#QST/Pentru a putea efectua transport de persoane în regim de taxi, conducătorul auto trebuie să aibă permis de conducere categoria B valabil, cu o vechime de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/minim 6 luni[0 0]
/#ANS/minim 1 an[0 0]
/#ANS*/minim 2 ani[0 0]
/#ANS/minim 3 ani[0 0]
/#QST/Dacă în derularea cursei se constată încetarea înregistrării valorilor în modulul fiscal al aparatului de taxat, taximetristul va solicita:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/plata serviciului făcând o estimare a sumei rămase de încasat plus suma afisată de aparatul de taxat[0 0]
/#ANS*/plata serviciului în limita valorii afisate de aparatul de taxat cu transportul clientului până la destinatie[0 0]
/#ANS/plata serviciului în limita valorii afisate de aparatul de taxat, plus o sumă stabilită de comun acord între pasager si conducătorul autovehiculului taxi pentru restul parcursului de efectuat[0 0]
/#ANS/taximetristul are obligatia de a oprii autoturismul, de a încasa suma afisată de aparatul de taxat, urmând ca pasagerul să ajungă la destinatie cu un alt taxi[0 0]
/#QST/Pentru autoturismele taxi volumul portbagajului util, echiparea cu instalatie de aer conditionat, existenta airbag-lor pentru pasagerul din fată/pasagerii din spate sunt mentionate în:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/autorizatia taxi[0 0]
/#ANS*/certificatul de agreare[0 0]
/#ANS/copia conformă a autorizatiei taxi[0 0]
/#ANS/cartea de identitate a vehiculului[0 0]
/#QST/Pentru a controla un derapaj, va trebui să:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/nu accelerati, nu frânati, contrabracati rotile[0 0]
/#ANS/frânati progresiv autovehiculul[0 0]
/#ANS/nu accelerati, frânati progresiv si contrabracati rotile[0 0]
/#ANS/rotiti volanul până când rotile directoare devin paralele cu axa longitudinală a autovehiculului[0 0]
/#QST/A fi conduce preventiv înseamnă:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/să conduci cu viteză constantă[0 0]
/#ANS/să atentionezi ceilalti participanti la trafic privind greselile făcute[0 0]
/#ANS/să respecti regulile de circulatie pe drumurile publice[0 0]
/#ANS*/să anticipezi situatiile ce pot deveni periculoase[0 0]
/#QST/Ordinea de interventie pentru acordare primului ajutor unei persoane care a suferit mai multe leziuni este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/degajarea cailor respiratorii, oprirea hemoragiilor, imobilizarea fracturilor;[0 0]
/#ANS/imobilizarea fracturilor, degajarea cailor respiratorii si oprirea hemoragiilor;[0 0]
/#ANS/oprirea hemoragiilor, degajarea cailor respiratorii si imobilizarea fracturilor;[0 0]
/#ANS/nu are importantă;[0 0]
/#QST/Prin distanta de oprire întelegem:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/suma dintre distanta de reactie si distanta de frânare[0 0]
/#ANS/distanta de frânare până la oprire[0 0]
/#ANS/distanta parcursă din momentul actionării pedalei de frână până la oprire[0 0]
/#ANS/distanta parcursă între momentul sesizării obstacolului si actionarea pedalei de frână[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi obtinută pentru prima dată, pentru un autovehicul se va prelungi:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/pe termen nelimitat, cu conditia ca autovehiculul să corespundă normelor în vigoare în materie de securitate[0 0]
/#ANS/pentru 3 ani cu conditia ca autovehiculul să nu depăsească 200.000 de km parcursi[0 0]
/#ANS*/la cerere, o singură dată pentru 5 ani, dacă în acel moment autovehiculul nu depăseste 10 ani de la data fabricatiei[0 0]
/#ANS/pentru 10 ani cu vize anuale[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/transmisibilă de la un vehicul la altul[0 0]
/#ANS/transmisibilă de la o firmă la alta[0 0]
/#ANS*/unică si netransmisibilă[0 0]
/#ANS/transmisibilă de la o persoană fizică la alta[0 0]
/#QST/Pentru a practica transportul de persoane în regim de taxi conducătorul auto trebuie să nu fi avut suspendat dreptul de a conduce autovehicule pentru conducerea sub influenta alcoolului sau a substantelor stupefiante sau pentru implicarea în accidente soldate cu victime, din culpa lor, în ultimele:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/6 luni[0 0]
/#ANS/3 luni[0 0]
/#ANS/9 luni[0 0]
/#ANS*/12 luni[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi poate fi suspendată, o dată cu ecusoanele aferente, pentru:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/imposibilitatea dovedirii existentei sau valabilitătii ecusoanelor[0 0]
/#ANS/când vehiculul este detinut cu contract de închiriere[0 0]
/#ANS/întârzierea cu mai mult de 15 zile la vizarea anuală a atestatului[0 0]
/#ANS*/plata serviciului în regim de taxi nu s-a realizat pe baza bonului client eliberat corespunzător[0 0]
/#QST/Asigurarea persoanelor si a bunurilor acestora pentru riscurile ce cad în sarcina transportatorului autorizat trebuie să se afle:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/la bordul autovehiculului[0 0]
/#ANS/la sediul transportatorului autorizat[0 0]
/#ANS/ la sediul/domiciliul proprietarului autovehiculului[0 0]
/#ANS/la autoritatea de autorizare[0 0]
/#QST/Care din următoarele sanctiuni aplicate salariatului este corectă:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/neplata integrală a salariului pe o perioadă de 1 – 3 luni[0 0]
/#ANS/avertisment verbal[0 0]
/#ANS/suspendarea contractului individual de muncă pe o perioadă de 3 – 6 luni[0 0]
/#ANS*/desfacerea disciplinară a contractului individual de muncă[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi poate fi retrasă în următoarele cazuri:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/dacă conducătorul auto nu detine atestat profesional sau atestatul are valabilitatea depăsită[0 0]
/#ANS/a expirat valabilitatea inspectiei periodice[0 0]
/#ANS/transportul se efectuează fără documente de plată[0 0]
/#ANS/plata nu s-a realizat pe baza bonului client[0 0]
/#QST/Este interzis transportul persoanelor în regim de taxi:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/permanent, în interiorul localitătii de autorizare[0 0]
/#ANS/ocazional, între localitatea de autorizare si alte localităti sau puncte de interes[0 0]
/#ANS*/pe trasee fixe, prestabilite de taximetrist, care depăsesc localitatea de autorizare[0 0]
/#ANS/ocazional, între localitatea de autorizare si alte localităti de peste frontieră[0 0]
/#QST/Furtul de obiecte din vehicul este frecvent:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/în orasele mari[0 0]
/#ANS/în prezenta clientului[0 0]
/#ANS/în garajul firmei de taximetrie[0 0]
/#ANS/în statiile de alimentare cu combustibil[0 0]
/#QST/Pentru a controla un derapaj va trebui să:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/actionati volanul în directia în care a derapat autovehiculul[0 0]
/#ANS/frânati progresiv[0 0]
/#ANS*/opriti acceleratia, nu frânati si actionati volanul fără bruscare în directia în care a derapat autovehiculul[0 0]
/#ANS/frânati si actionati volanul în directia opusă celei în care a derapat autovehiculul[0 0]
/#QST/De ce este necesar să se păstreze după o ploaie torentială o distantă mult mai mare fată de autovehiculele care circulă din fată:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/deoarece distanta de oprire este mult mai mare (aproape dublă fată de carosabilul uscat)[0 0]
/#ANS/în asemenea conditii nu apare nici un pericol[0 0]
/#ANS/distanta de oprire în sigurantă nu se modifică fată de carosabilul uscat[0 0]
/#ANS/pentru că vizibilitatea este diminuată[0 0]
/#QST/Buletinul de verificare metrologică pentru aparatul de taxat va trebui să se găsească:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/la bordul autovehiculului, în copie[0 0]
/#ANS*/la bordul autovehiculului, în original[0 0]
/#ANS/la sediul operatorului de taxi, în original[0 0]
/#ANS/la domiciliul taximetristului, în original[0 0]
/#QST/Certificatul de agreare pentru vehiculul taxi, emis de RAR pentru 10 ani, valabil cu viză anuală, se va găsi la bord:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/în original[0 0]
/#ANS/în copie legalizată[0 0]
/#ANS/în copie conformă cu originalul[0 0]
/#ANS/în copie[0 0]
/#QST/Permisul de conducere poate fi retinut:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/când termenul de valabilitate a expirat[0 0]
/#ANS/pentru comiterea de fapte contraventionale repetate[0 0]
/#ANS/la schimbarea stării civile[0 0]
/#ANS/la cumularea a cel putin 10 puncte de penalizare într-un an[0 0]
/#QST/Pentru a putea practica transportul de persoane în regim de taxi, conducătorul auto trebuie să detină permis de conducere categoria B valabil, cu o vechime de cel putin 2 ani si:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/să aibă vârsta de cel putin 25 ani[0 0]
/#ANS*/să fie apt medical si psihologic[0 0]
/#ANS/să aibă practică în conducere de cel putin un an[0 0]
/#ANS/să prezinte diploma de absolvire a minimum 10 clase[0 0]
/#QST/Care este durata normală a timpului de muncă pe zi:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/10 ore[0 0]
/#ANS*/8 ore[0 0]
/#ANS/12 ore[0 0]
/#ANS/6 ore[0 0]
/#QST/Autorizatia de transport în regim de taxi se eliberează pentru o durată:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/nedeterminată si este valabilă cu viza la 5 ani[0 0]
/#ANS/de 5 ani[0 0]
/#ANS/de 5 ani cu viză anuală[0 0]
/#ANS/de un an[0 0]
/#QST/Care dintre documentele de mai jos se va găsi obligatoriu la bord, în original:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/autorizatia de transport[0 0]
/#ANS/licenta de transport[0 0]
/#ANS*/autorizatia taxi[0 0]
/#ANS/licenta taxi[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi poate fi suspendată, o dată cu ecusoanele aferente, pentru:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/un an[0 0]
/#ANS/definitiv[0 0]
/#ANS*/1-3 luni[0 0]
/#ANS/30 de zile[0 0]
/#QST/Părăsirea locului accidentului, fără încuviintare, de către conducătorul oricărui vehicul angajat într-un accident în urma căruia a rezultat uciderea sau vătămarea integritătii corporale ori a sănătătii uneia sau mai multor persoane se pedepseste cu:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/amendă contraventională si anularea permisului de conducere[0 0]
/#ANS*/închisoare si anularea permisului de conducere[0 0]
/#ANS/numai amendă penală[0 0]
/#ANS/numai închisoare[0 0]
/#QST/Autorizatia taxi poate fi retrasă dacă:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/se aplică pe caseta taxi alte înscrisuri decât cele legale[0 0]
/#ANS*/se întrebuintează pentru alt autovehicul decât cel pentru care a fost atribuită[0 0]
/#ANS/sunt încălcate prevederile legale privind modul de tarifare a serviciului si defavorizează clientul[0 0]
/#ANS/ a expirat valabilitatea inspectiei periodice[0 0]
/#QST/Care este portiunea de drum de pe itinerariul pe care îl aveti de străbătut, pe care trebuie să conduceti cu atentie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/portiunea care străbate zone de munte, cu serpentine[0 0]
/#ANS/portiunea cu trafic aglomerat[0 0]
/#ANS*/întreg itinerariul[0 0]
/#ANS/portiunea de trafic urban[0 0]
/#QST/Anularea permisului de conducere se dispune atunci când:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/titularul a fost condamnat definitiv la pedeapsa complementară interzicerii exercitării profesiei sau ocupatiei de conducător auto[0 0]
/#ANS/titularul si-a modificat numele[0 0]
/#ANS/a fost suspendat de trei ori[0 0]
/#ANS/organele de politie consideră necesar[0 0]
/#QST/Care este durata maximă a timpului de lucru pe săptămână:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/36 de ore[0 0]
/#ANS/40 de ore[0 0]
/#ANS/50 de ore[0 0]
/#ANS*/48 de ore[0 0]
/#QST/Care sunt părtile componente ale unei statii radio mobile de emisie-receptie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/statia de emisie-receptie propriu-zisă, microfon si antenă[0 0]
/#ANS/taximetru, microfon si antenă[0 0]
/#ANS/microfon-emitător si antenă[0 0]
/#ANS/telefon mobil, microfon si antenă[0 0]
/#QST/Transportul persoanelor în regim de taxi pe trasee fixe, prestabilite de taximetrist, care depăsesc localitatea de autorizare, este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/recomandat[0 0]
/#ANS/ permis[0 0]
/#ANS*/interzis[0 0]
/#ANS/obligatoriu[0 0]
/#QST/În lipsa locurilor de asteptare a clientilor, taxiurile pot stationa:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numai în parcările amenajate[0 0]
/#ANS/pe întreaga suprafată carosabilă[0 0]
/#ANS*/numai în locurile premise pentru autovehicule[0 0]
/#ANS/numai pe trotuare[0 0]
/#QST/Se interzice transportul pe o singură cursă a mai mult de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/4 clienti[0 0]
/#ANS*/1 client, astfel cum este definit acesta la art. 6 lit. e din Legea 38/2003[0 0]
/#ANS/2 clienti[0 0]
/#ANS/3 clienti[0 0]
/#QST/Clientul este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/persoana care a angajat, direct sau prin dispecer, transportul unor persoane care plăteste întreaga contravaloare înscrisă în bonul-client[0 0]
/#ANS/fiecare persoană aflată într-un taxi[0 0]
/#ANS/toate persoanele din taxi care îsi plătesc separate transportul[0 0]
/#ANS/numai persoana care angajează, direct din statie un taxi[0 0]
/#QST/Evaluarea costului transportului de persoane în regim de taxi poate fi realizată în functie de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numărul persoanelor transportate[0 0]
/#ANS/felul bunurilor transportate[0 0]
/#ANS*/distanta parcursă si timpul cronometrat consumat[0 0]
/#ANS/starea drumurilor pe care se execută cursa[0 0]
/#QST/Regulile generale privind modul de stabilire a tarifelor sunt:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numărul persoanelor transportate[0 0]
/#ANS*/tariful pe distantă, lei/km si tariful pe timp, lei/oră, în functie de caracteristicile tehnice si de capacitatea de transport maximă autorizată a autovehiculelor respective[0 0]
/#ANS/nivelul de confort în cazul transporturilor de bunuri[0 0]
/#ANS/gradul de dificultate a traseului[0 0]
/#QST/Răspunderea taximetristului independent pentru daunele produse clientilor în timpul transportului din vina sa este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/integrală[0 0]
/#ANS/solidară cu a clientului[0 0]
/#ANS/solidară cu a operatorului la care este afiliat[0 0]
/#ANS/acoperită numai de asigurarea CASCO[0 0]
/#QST/Dotarea vehiculului si cu dispozitive sonore pentru semnalizarea manevrei de mers înapoi este[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/obligatorie[0 0]
/#ANS*/recomandată[0 0]
/#ANS/interzisă[0 0]
/#ANS/neprevăzută de lege[0 0]
/#QST/Conducând autovehiculul, pe timp de ploaie, conduita preventivă impune luarea unor măsuri ca:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/doar reducerea vitezei, pe toată durata ploii[0 0]
/#ANS/numai folosirea dezaburizatorului de lunetă si parbriz[0 0]
/#ANS/numai folosirea luminii de întâlnire, ziua, chiar dacă nu plouă torential[0 0]
/#ANS*/toate celelalte masuri enumerate , plus sporirea atentiei si anticiparea situatiilor periculoase[0 0]
/#QST/Care sunt sanctiunile contraventionale principale[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/avertismentul si amenda[0 0]
/#ANS/închisoarea[0 0]
/#ANS/confiscarea autovehiculului[0 0]
/#ANS/imobilizarea autovehiculului[0 0]
/#QST/Un membru superior fracturat se imobilizează:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/în dreptul osului fracturat[0 0]
/#ANS/astfel încât să cuprindă atât osul fracturat cât si articulatia inferioară[0 0]
/#ANS*/în asa fel încât să fie cuprinse osul fracturat, articulatia inferioară si articulatia superioară[0 0]
/#ANS/cu ajutorul unui garou, deasupra osului fracturat[0 0]
/#QST/În spiritul conduitei preventive, conducătorii auto trebuie să adapteze viteza autovehiculelor în functie de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/starea carosabilului[0 0]
/#ANS/intensitatea circulatiei[0 0]
/#ANS*/conditiile atmosferice, starea carosabilului, intensitatea circulatiei si încărcătura vehiculelor[0 0]
/#ANS/starea sănătătii lor[0 0]
/#QST/Pentru salariatii angajati cu normă întreagă durata normală a timpului de muncă pe zi este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/10 ore[0 0]
/#ANS*/8 ore[0 0]
/#ANS/6 ore[0 0]
/#ANS/12 ore[0 0]
/#QST/Durata maximă legală a timpului de muncă pe săptămână, pentru salariatii angajati cu normă întreagă, inclusiv orele suplimentare, nu poate depăsi:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/40 ore[0 0]
/#ANS*/48 ore[0 0]
/#ANS/44 ore[0 0]
/#ANS/46 ore[0 0]
/#QST/Eliberarea certificatului de agreare pentru autovehiculele destinate transportului de persoane sau de bunuri în regim de taxi se face de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/ARR[0 0]
/#ANS/politie[0 0]
/#ANS*/RAR[0 0]
/#ANS/Administratia locală[0 0]
/#QST/Taximetristul este obligat să asigure protectia clientului:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/încă din momentul efectuării comenzii[0 0]
/#ANS/cât timp acesta se află lângă taxi[0 0]
/#ANS*/cât timp acesta se găseste în taxi[0 0]
/#ANS/legal nu are nici o obligatie[0 0]
/#QST/Care dintre următoarele sanctiuni aplicate salariatului este corectă:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/desfacerea disciplinară a contractului individual de muncă[0 0]
/#ANS/avertismentul verbal[0 0]
/#ANS/suspendarea contractului individual de muncă pe o perioadă de 3-6 luni[0 0]
/#ANS/neplata integrală a salariului pe o perioadă de 1-3 luni[0 0]
/#QST/Care sunt tipurile de asigurări obligatorii:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/asigurarea de răspundere civilă auto, asigurarea de persoane si bagaje[0 0]
/#ANS/asigurarea CASCO[0 0]
/#ANS/numai asigurarea de răspundere civilă auto[0 0]
/#ANS/numai asigurarea de persoane[0 0]
/#QST/Factorii care influentează negativ stare fizică si psihică a conducătorului auto sunt:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numai eforturile prelungite[0 0]
/#ANS/numai consumul de alcool[0 0]
/#ANS*/alcoolul, oboseala, medicamentele contraindicate si drogurile[0 0]
/#ANS/numai conducerea pe timp de noapte[0 0]
/#QST/Contractul individual de muncă poate fi suspendat[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nu[0 0]
/#ANS/da, dar numai cu acordul părtilor[0 0]
/#ANS/în nici o situatie[0 0]
/#ANS*/da, prin acordul părtilor sau prin actul unilateral al uneia dintre părti[0 0]
/#QST/În cazul în care salariatul săvârseste o abatere disciplinară, angajatorului îi este interzis să-i aplice acestuia:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/avertismentul scris[0 0]
/#ANS/retrogradarea din functie[0 0]
/#ANS/desfacerea disciplinară a contractului de muncă[0 0]
/#ANS*/amenzi disciplinare[0 0]
/#QST/Contractul individual de muncă se încheie:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/în baza consimtământului părtilor, în formă verbală, în limba maternă[0 0]
/#ANS/în baza consimtământului angajatorului în formă verbală, în limba română[0 0]
/#ANS/cu consimtământului numai al angajatului, în formă scrisă, în limba maternă[0 0]
/#ANS*/în baza consimtământului părtilor, în formă scrisă, în limba română[0 0]
/#QST/Orice salariat care prestează o muncă beneficiază de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/conditii de muncă adecvate activitătii desfăsurate[0 0]
/#ANS/protectie socială[0 0]
/#ANS/securitate si sănătate în muncă[0 0]
/#ANS*/toate beneficiile enumerate la celelalte variante si in plus, respectarea demnitătii si a constiintei sale[0 0]
/#QST/Care dintre următoarele cauze provoacă manevrarea greoaie a volanului unui autovehicul?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/defectarea pompei de înaltă presiune (servodirectie)[0 0]
/#ANS/convergentă rotilor nereglată[0 0]
/#ANS/presiunea prea mare în pneurile anterioare[0 0]
/#ANS/jocul prea mare în articulatii[0 0]
/#QST/Vigilenta este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/o îndatorire prevăzută în regulamentul circulatiei[0 0]
/#ANS/o obligatie statutară[0 0]
/#ANS/o sanctiune disciplinară[0 0]
/#ANS*/un element component al conduitei preventive[0 0]
/#QST/Conducătorul auto trebuie să perceapă totul, în timpul conducerii:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numai prin auz[0 0]
/#ANS/numai prin văz[0 0]
/#ANS/numai prin pipăit[0 0]
/#ANS*/prin cele 3 simturi de la celelalte trei variante, plus simtul mirosului[0 0]
/#QST/Timpul de reactie (intervalul scurs între momentul aparitiei unui semnal până la actionarea unei comenzi a masinii)este de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/3 secunde[0 0]
/#ANS/4 secunde[0 0]
/#ANS*/0,5-1,5 secunde[0 0]
/#ANS/2 secunde[0 0]
/#QST/Oboseala, ca principal factor de risc în conducerea autovehiculului, este determinată de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/numai de odihnă insuficientă înaintea plecării[0 0]
/#ANS/numai de eforturile fizice si psihice din zilele anterioare plecării[0 0]
/#ANS/conducerea autovehiculului timp îndelungat[0 0]
/#ANS*/toti factorii enumerati la celelalte variante, plus suprasolicitarea sistemului nervos si monotonia drumului[0 0]
/#QST/Măsuri de conduită preventivă în conducerea autovehiculelor pe timp de ceată:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/reducerea vitezei[0 0]
/#ANS/folosirea farurilor de ceată[0 0]
/#ANS/evitarea opririlor pe carosabil si a depăsirilor[0 0]
/#ANS*/toate masurile enumerate la celelalte variante si chiar întreruperea călătoriei, iesind în afara carosabilului, daca ceata este foarte densa[0 0]
/#QST/Prin expresia “ obstacol previzibil „ se întelege:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/obstacolul (semnalul) observat la limita câmpului de vizibilitate al conducătorului auto[0 0]
/#ANS*/obstacolul (semnalul) care ar putea apărea dincolo de sfârsitul segmentului de vizibilitate, pe care conducătorul auto îl intuieste ( o groapă după o curbă, un vehicul care circulă pe contrasens după un vârf de rampă etc.)[0 0]
/#ANS/un obstacol apărut în timpul de reactie[0 0]
/#ANS/un obstacol apărut în timpul frânării efective[0 0]
/#QST/Rolul de a face ca, după efectuarea unui viraj, rotile directoare să revină în pozitia initială, îl are:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/unghiul de convergentă a rotilor[0 0]
/#ANS*/unghiul de fugă[0 0]
/#ANS/unghiul de cădere[0 0]
/#ANS/reglarea divergentă a rotilor motrice[0 0]
/#QST/Autoturismelor destinate transporturilor în regim de închiriere le este interzis să fie dotate cu:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/aparat de radio[0 0]
/#ANS/geamuri laterale colorate[0 0]
/#ANS*/aparate de taxat si/sau statii de radio emisie-receptie[0 0]
/#ANS/dispozitive de avertizare sonoră la mersul înapoi[0 0]
/#QST/Inspectia tehnică a autovehiculelor destinate transportului de persoane sau bunuri în regim de taxi se efectuează:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/la cel mult 6 luni într-o statie de inspectie tehnică autorizate deR.A.R[0 0]
/#ANS/anual, la o statie de inspectie tehnică autorizată de MTCT[0 0]
/#ANS/la cel mult sase luni, într-o statie de inspectie tehnică a MAI[0 0]
/#ANS/numai atunci când starea tehnică a vehiculului o impune[0 0]
/#QST/Care dintre următoarele fapte constituie infractiune?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/ neoprirea la semnalul agentului de politie[0 0]
/#ANS/conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de către o persoană cu o îmbibatie alcoolică ce depăseste 0,70 g/l alcool în sânge[0 0]
/#ANS*/punerea în circulatie a unei remorci neînmatriculate[0 0]
/#ANS/neefectuarea inspectiei tehnice periodice în termen de 10 zile de la expirare[0 0]
/#QST/Părăsirea locului accidentului, fără încuviintarea politiei ori a procurorului care efectuează cercetarea, de către conducătorul oricărui vehicul angajat într-un accident în urma căruia a rezultat uciderea sau vătămarea integritătii corporale ori a sănătătii uneia sau mai multor persoane se pedepseste cu:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/închisoare si anularea permisului de conducere[0 0]
/#ANS/amendă penală si anularea permisului de conducere[0 0]
/#ANS/numai amendă penală[0 0]
/#ANS/numai închisoare[0 0]
/#QST/Corectitudinea taximetristului este demonstrată prin:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/comportamentul civilizat si prin respectarea solicitărilor legale ale clientilor[0 0]
/#ANS/acordarea prioritătii altor vehicule în traficul aglomerat[0 0]
/#ANS/alegerea traseului celui mai lung si fără gropi[0 0]
/#ANS/avertizarea pasagerilor asupra schimbării vremii[0 0]
/#QST/În cazul transportului de persoane în regim de taxi, costul total al unei curse are următoarele elemente:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/tariful de pornire, costul pe distantă în functie de tariful pe kilometru programat si costul pe timpul consumat în stationări[0 0]
/#ANS/tariful de pornire si costul dublat al timpului consumat în stationări[0 0]
/#ANS/tariful de pornire si costul privind prestatia efectuată si contravaloarea combustibilului consumat[0 0]
/#ANS/tariful dublu, distantă-timp simultan si costul total al prestatiei efectuate[0 0]
/#QST/Pozitiile de lucru ale lămpii taxi „ Liber” si „ Ocupat” trebuie să aibă corespondent vizibil în:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/afisajul client al aparatului de taxat[0 0]
/#ANS/bordul autoturismului[0 0]
/#ANS/parbrizul autoturismului[0 0]
/#ANS/bonul eliberat clientului[0 0]
/#QST/Răspunderea operatorului de transport sau a taximetristului independent, pentru daunele produse clientilor în timpul transportului din vina sa, este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/partială si se asigură cu CASCO[0 0]
/#ANS/partială si se acoperă pe baza asigurării de răspundere civilă (RCA)[0 0]
/#ANS*/integrală si se acoperă pe baza asigurării de răspundere civilă (RCA)[0 0]
/#ANS/totală si se asigură numai în cazul unui accident de circulatie[0 0]
/#QST/Ca un element de prevedere, înainte de plecarea în cursă, conducătorul auto nu trebuie să neglijeze verificările privind:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nivelul lichidelor[0 0]
/#ANS/semnalizarea si frânele[0 0]
/#ANS*/luminile, nivelurile, semnalizarea, rotile si frânele[0 0]
/#ANS/existenta la bord, a cărtii de identitate[0 0]
/#QST/Prevederea, ca element component al conducerii preventive, este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/imediată si îndepărtată[0 0]
/#ANS/stabilă si mobilă[0 0]
/#ANS/concentrată si distributivă[0 0]
/#ANS/atentă si diminuată[0 0]
/#QST/Judecata este unul dintre elementele componente ale:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/cunostintelor teoretice si practice[0 0]
/#ANS*/conduitei preventive[0 0]
/#ANS/conducerii în limitele legale admise[0 0]
/#ANS/conducerii civilizate[0 0]
/#QST/Promptitudinea, rapiditatea, selectivitatea si justetea sunt atributele importante ale:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/vigilentei[0 0]
/#ANS/îndemânării[0 0]
/#ANS*/judecătii[0 0]
/#ANS/îndemânării în conducere[0 0]
/#QST/Îndemânarea, în conducerea autovehiculelor pe drumurile publice, este un element component al:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/conduitei preventive[0 0]
/#ANS/programei de învătământ[0 0]
/#ANS/cunostintelor teoretice si practice[0 0]
/#ANS/promtitudinii si îndemânării[0 0]
/#QST/Vederea este simtul primar prin intermediul căruia conducătorul auto primeste informatii din trafic în proportie de:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/70 %[0 0]
/#ANS/80 %[0 0]
/#ANS*/90 %[0 0]
/#ANS/60 %[0 0]
/#QST/Intervalul de timp dintre momentul observării unui obstacol si cel al actionării frânei, numit timp de reactie, este evaluat de regulă la:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/1 secundă[0 0]
/#ANS/3 secunde[0 0]
/#ANS/5 secunde[0 0]
/#ANS/2 secunde[0 0]
/#QST/Dacă acea formă de frecare între pneu si suprafata carosabilă, numită aderentă, este scăzută, distanta de oprire a vehiculului:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/creste[0 0]
/#ANS/scade[0 0]
/#ANS/nu se modifică[0 0]
/#ANS/variază[0 0]
/#QST/Acvaplanarea, pierderea contactului dintre pneu si suprafata carosabilă, se produce pe o sosea:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/cu un strat de apă sau zăpadă topită[0 0]
/#ANS/cu denivelări pronuntate[0 0]
/#ANS/cu o geometrie neregulată[0 0]
/#ANS/cu înclinare pronuntată[0 0]
/#QST/Fenomenul de acvaplanare poate fi contracarat prin:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/folosirea judicioasă a echipamentului de frânare[0 0]
/#ANS*/reducerea treptată a vitezei, fără folosirea bruscă a frânei[0 0]
/#ANS/reducerea presiunii din pneuri[0 0]
/#ANS/folosirea concomitentă a frânelor de motor si de serviciu[0 0]
/#QST/Fenomenul acvaplanării apare numai la niveluri de viteză foarte ridicate?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/da[0 0]
/#ANS/niciodată la viteze regulamentare[0 0]
/#ANS*/poate apărea si la viteze moderate, dacă adâncimea striurilor (canalelor) benzii de rulare este mai mică decât adâncimea apei sau zăpezii topite de pe carosabil[0 0]
/#ANS/în exclusivitate[0 0]
/#QST/Există vreo relatie între viteza de deplasare a autovehiculului si perceptia vizuală a conducătorului auto?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nu[0 0]
/#ANS*/da, cresterea vitezei reduce câmpul de perceptie vizuală[0 0]
/#ANS/da, numai în conditii de vizibilitate diminuată[0 0]
/#ANS/da, atât viteza cât si perceptia, cresc proportional[0 0]
/#QST/Ce se întelege prin câmp de vedere ( vizibilitate)?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/vederea atintită în fată[0 0]
/#ANS/vederea spatiului din stânga sau din dreapta drumului prin întoarcerea corpului[0 0]
/#ANS*/vederea periferică fără ce soferul să întoarcă capul[0 0]
/#ANS/vederea centrală pe axul drumului[0 0]
/#QST/Conducerea cu o viteză prea redusă poate constitui un pericol pentru circulatie?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nu[0 0]
/#ANS/numai în pante cu declivitate mare[0 0]
/#ANS*/da, fiindcă îi obligă pe ceilalti conducători auto să schimbe banda, sau să se înscrie în depăsiri riscante[0 0]
/#ANS/da, numai pe drumul cu o singură bandă pe sens[0 0]
/#QST/Pătrunderea pe autostradă, dintr-o laterală printr-un nod rutier, se face pe banda:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/de accelerare, crescând viteza înainte de intrarea în fluxul curent de trafic[0 0]
/#ANS/de accelerare, reducând viteza până la evitarea eventualelor coliziuni[0 0]
/#ANS/destinată stationării de urgentă[0 0]
/#ANS/destinată vehiculelor lente[0 0]
/#QST/Există vreo relatie între excesul de viteză si costurile de exploatare a masinii?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nu[0 0]
/#ANS*/da, frânele, cutia de viteze, ambreiajul si suspensia se usurează prematur, iar consumul de combustibil creste simtitor[0 0]
/#ANS/da, numai pe drumuri cu geometrie variată[0 0]
/#ANS/numai pe autostrăzi[0 0]
/#QST/Nepăstrarea unei distante corespunzătoare în raport cu cel care rulează în fata sa, pe autostradă, conducătorul auto este considerat:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/sigur pe volan[0 0]
/#ANS/un pilot cu mare experientă[0 0]
/#ANS*/imprudent prin reducerea posibilitătii de manevrare pentru evitarea accidentelor[0 0]
/#ANS/că pilotează în stil sportiv[0 0]
/#QST/La câte secunde este evaluata distanta ce trebuie mentinută între 2 autovehicule care rulează cu până la 60 km/h pe aceeasi bandă de circulatie cu carosabil uscat?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/2 secunde[0 0]
/#ANS/3 secunde[0 0]
/#ANS/5 secunde[0 0]
/#ANS/4 secunde[0 0]
/#QST/Distanta ce trebuie mentinută între 2 autovehicule, care rulează cu 60 km/h pe aceeasi bandă de circulatie cu asfalt uscat, este evaluată la 2 secunde. Există situatii în care această valoare trebuie modificată?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/nu[0 0]
/#ANS*/da, la o viteză de peste 60 km/h se mai adaugă o secundă, iar dacă vremea este nefavorabilă, se mai adaugă încă una[0 0]
/#ANS/cifra rămâne invariabilă[0 0]
/#ANS/numai la o viteză de peste 100 km/h[0 0]
/#QST/A conduce la o distantă prea mică fată de vehiculul ce îl precede, un conducător auto se înscrie în rândurile celor care:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/conduc preventiv[0 0]
/#ANS/conduc detasat si odihnitor[0 0]
/#ANS*/îsi asumă riscuri si ajung la destinatie foarte obositi[0 0]
/#ANS/se bazează pe o experientă bogată în conducere[0 0]
/#QST/În timpul conducerii, pe un drum cu marcaje, autovehiculul, a cărui lătime maximă nu trebuie să depăsească, în general, 2,55 m, va fi pozitionat:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/cât mai pe centru benzii de circulatie[0 0]
/#ANS/cât mai pe dreapta benzii de circulatie[0 0]
/#ANS/cât mai pe stânga benzii de circulatie[0 0]
/#ANS/cât mai aproape de axul drumului[0 0]
/#QST/Reglarea corectă a scaunului soferului, a oglinzilor retrovizoare si a centurilor de sigurantă sunt:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/norme obligatorii, sanctionabile contraventional[0 0]
/#ANS*/măsuri ce se iau în conformitate cu conduita preventivă[0 0]
/#ANS/recomandări ce trebuie făcute la administratorul public[0 0]
/#ANS/recomandări ale autoritătii rutiere[0 0]
/#QST/În cazul exploziei unui pneu din fata autovehiculului, conducătorul va:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/frâna brusc[0 0]
/#ANS/va realiza o frână de motor, iar după încetinirea mersului va frâna usor la oprire[0 0]
/#ANS*/va braca volanul în sensul invers al deplasării autovehiculului[0 0]
/#ANS/lăsa liber volanul[0 0]
/#QST/Câte tipuri de derapare se cunosc?[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS*/la accelerare, în viraje si la frânare[0 0]
/#ANS/la urcarea în rampe cu înclinare mare[0 0]
/#ANS/la coborârea pantelor abrupte[0 0]
/#ANS/la schimbarea bruscă a rapoartelor de viteză[0 0]
/#QST/În timpul conducerii, pozitia corectă a mâinilor pe volan, în raport cu cadranul circular al unui ceasornic, este:[1 1 1 1 1 0 2 0 0 0 0 0 1 1]
/#ANS/mâna stângă la ora 12 si cea dreaptă la ora 15[0 0]
/#ANS*/mâna stângă la ora 09 si cea dreaptă la ora 15[0 0]
/#ANS/mâna stângă la ora 10 si cea dreaptă la ora 14[0 0]
/#ANS/mâna stângă la ora 12 si cea dreaptă la ora 18[0 0]